Rendszerváltás és az MTI
mti.hu1990 › november 29.
1989  1990
1990. szeptember
HKSzeCsPSzoV
272829303112
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
1234567
1990. október
HKSzeCsPSzoV
24252627282930
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930311234
1990. november
HKSzeCsPSzoV
2930311234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293012
3456789
Az oldalon látható MTI hírek és fotók az Magyar Távirati Iroda korabeli hírkiadásából származnak. További információt itt talál.
Keresés az MTI
hírekbenképekben
Összes MTI-hír
Ezt mondták a rádiók
OS:

A Pedagógusok Szakszervezete Elnökségének állásfoglalása

"... megengedhetetlennek tartjuk azt, hogy a központilag biztosított bérfejlesztés realizálása az önkormányzatok döntésének függvénye legyen; ennek elkerülése érdekében - 1990-hez hasonlóan - a költségvetési törvénynek kell a bérintézkedéseket elrendelnie függetlenül attól, hogy azok a normatívákba beépültek vagy sem. "
Amerika Hangja, Esti híradó:

Rabár Ferenc lemondása

"... korábban sem nagyon érezhette, hogy olyan nagyon meghatározó módon jelen lett volna a kormányban, hiszen Matolcsy állandóan bírálta őt a sajtóban, ráadásul rendszerint azután, hogy a döntések megszülettek. Beavatkozott olyan dolgokba, amelyek nem tartoztak rá. Szóval Rabár úr állítólag saját minisztériuma ügyeiben sem érezhette magát túlzottan kompetensnek. Az ellentétek persze csak másodsorban személyesek. Az elvi szembenállást az a hároméves gazdaságpolitikai koncepció generálja, amelynek meg kellene már régen határoznia az ország működését, de amelyben egyelőre még nincs kormányegység. Matolcsy György először a taxisblokád után jelentette ki, hogy gyorsító programra van szükség, radikális változásokra, az adórendszer gyors átalakítására, amit Rabár is elfogad, de ő hosszabb időt szánna erre, a szociálpolitika kiegyenlítő hatásait is beleszámítva. Nyilvánvaló tehát, hogy a kormányt megosztó dilemmáról van szó, és nem két ember vitájáról."

Önfelszámolás az Ikarusban és a Csepel Autónál

1990. június 15., péntek - Amennyiben az Ikarus és a Csepel Autó autóbuszgyártási részlege napokon belül öncsődeljárást indít, a fizetésképtelenség bejelentése után a pénzügyminiszter azonnal megkezdi a két vállalatnál a szanálási eljárást - közölte az MTI munkatársával Kardos Antalné, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szóvivője. Mindehhez még hozzátette: Bod Péter Ákos miniszter ilyen irányú előterjesztését a gazdasági kabinet jóváhagyta és támogatta. A hazai autóbuszgyártásnak van jövője. Nem cél tehát a termelés felszámolása. Ugyanakkor átalakulásra, mielőbbi privatizálásra van szükség mindkét üzemnél, ennek érdekében versenytárgyalást írnak ki, s a jelentkezők közül a legelőnyösebb feltételeket nyújtót választják ki. A versenyben természetesen részt vehet a prágai központú Közép-európai Befektetési Társaság, amelynek - mint ismeretes - az egyik vezetője Mark Palmer, az Egyesült Államok volt budapesti nagykövete. A társaság egyébként - mint azt a napi sajtó is hírül adta - a vagyonügynökséggel és a Magyar Hitelbankkal együtt részvénytársaság alapítására tett javaslatot, az 5 milliárd forintos alaptőkét az Ikarus vagyonára alapoznák és a dolgozók között is részvényeket jegyeztetnének. Devizakötvény kibocsátásával pedig az Ikarus 2 milliárdos adóssága megszűnne.


Az Ikarusban elmondták: a vállalat, illetve az autóbuszgyártás
csődbe juttatása nem lenne ésszerű, hiszen erre az évre 100 millió
dolláros nyugati megrendelésük van már, továbbá a szovjet piac a
dollárelszámolás bevezetésével ismét fellendülhet.

    Ami a székesfehérvári Ikarus üzem egyhetes kényszerleállását
illeti: az Ikarus ismert pénzügyi gondjainak enyítésére korábban
ígéretet kapott 2,2 milliárd forintos támogatásra, de - pénz
hiányában - egyelőre annak legfeljebb negyedével számolhat. Ebből
kellene átutalni szállítóinak, amelyek immár létszámgondokkal is
küzdenek. A Rába például 500 külföldi vendégmunkást küldött el az
elmúlt hónapokban, mert nem tudott számukra megfelelő mennyiségű
munkát adni az autóbuszgyártásban. (MTI)



1990. június 15., péntek 16:06


Vissza » Folytatásokkal » A hírhez kapcsolódik »

Partnereink
Dokumentumok
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA

Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)

Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
mti.hu Impresszum
Duna Médiaszolgáltató Nonprofit Zrt. © Minden jog fentartva.
WEB11BUD