|
|
 |
|
 |
Készülnek az első marsjárók
|
Seattle, 1990. november 27. kedd (MTI-Panoráma) - Harminc
évvel azután, hogy az első földiek holdjárón poroszkáltak bolygónk
legközelebbi égitest-szomszédján, megismétlődhet az esemény, de már
egy újabb nemzedék szereplőivel. Nemcsak Jim Irwin és Dave Scott
űrhajósok lennének túlkorosak az újabb kozmikus bravúrhoz, hanem
holdjárójuk is. Az újabb jármű várhatóan ismét Boeing gyártmány
lesz.
Az Egyesült Államok űrhajózási hivatalától, a NASA-tól húsz
évvel az első Holdraszállás után, tavaly augusztusban kapta a
megbízást a Boeing, s pár hete elkészült az új terepjáró
tanulmányaival. A modell 1999-re lesz üzemképes, s két változatban
készül el. Megépítésében könyebb dolga lesz a mérnököknek, mint
huszonvalahány éve volt, hiszen már van tapasztalati alap,
ugyanakkor számos új igény is felmerült.
A NASA tervei szerint 2001-ben kezdi meg egy Holdbázis építését,
s az első két "fuvar" emberek nélkül valósulna meg. Így az új
holdjárók közül az első "fecskék" földi távirányítással tennék
kerekeiket a Holdra. "Embertelenül" kecmeregnek majd ki az
űrhajóból, rakodnak-pakolnak és belefognak a bázis terepmunkáiba,
mondhatni felvonulási épületeinek előkészítésébe. Ezek a holdjárók
nyomáskiegyenlítő rendszer nélkül épülnek meg, testük alumíniumból
lesz, akkumulátoraik révén a bázistól csaknem 60 kilométerre
távolodhatnak el újratöltés nélkül. Élettartamukat 15 évre tervezik.
A nyomáskiegyenlítő rendszerrel is felszerelt holdjárók jóval
nagyobbak lesznek mint távirányítású társaik. A bázistól sokkal
messzebbre, akár ezer kilométerre is elportyázhatnak majd bennük az
űrhajósok. Küldetésük időtartama fél év is lehet, annyi tartalékot
halmozhat fel az ember.
A NASA várhatóan 1993-95 között ad majd végleges megrendelést a
Boeing cégnek az új holdjárókra, amelyekből nem kizárt, hogy idővel
a Marsra is (el)jut néhány példány. Persze, lehet, hogy ezek a
harmadik nemzedékhez tartoznak majd, s az 1999-es modellek közül egy
prototípus addigra már múzeumban lesz. Méltó helye mindenesetre
megvan: Seattle-ben, a Boeing cég "fővárosában", a repülési
múzeumban egy 1969-es gyártmányú moonrover mellett, amely már 21 éve
példázza megdöbbentően, milyen gyorsan lesz a jövőből múlt. +++
Wágner B. György (Seattle), MTI-Panoráma
1990. november 27., kedd 14:43
|
Vissza »
|
|
|
|
|
|