 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
Egy héttel a blokád után - Közvélemény-kutatás
"... a bizalmi válság nem terjedt ki az egész hatalmi apparátusra:
miközben az emberek nagy része úgy látja, hogy a válságban érintett
miniszterek nem állták meg a helyüket, túlnyomó többségük kedvezően
ítéli meg a rendőrség szerepét.
A felmérés során a megkérdezettek legnagyobb része, 63 százaléka
a kormányt tette felelőssé a konfliktus kirobbanásáért. 19
százalékuk egyaránt hibáztatta a kormányt és a taxisokat, és csak 10
százalékuk marasztalta el pusztán a fuvarozókat. "
BBC, Késő esti Panoráma:
Orbán-interjú
" A helyzet a következő: a Fidesz az MDF-kormányba nem megy be.
Még ha be akarnánk menni, akkor sem volna erre
lehetőség, mert nem várható a kormány átalakítása, tehát koalíciós
szélesítésre nem fog sor kerülni. Ez a dolog egyik oldala. A dolog
másik oldala, hogy mindig van valami aktuális ügy, ami miatt
előkerül ez a kérdés. Az aktuális ügy most éppen a budapesti
főpolgármester és alpolgármesterség kérdése."
|
|
|
|
|
|
 |
- Nyugdíjasok helyzete - 1. folyt.
|
A szocialistának nevezett esztendők haszonélvezői
lelkiismeretlenül hagyták nyomorban a kizsigerelt milliókat. S most,
mikor cáfolhatatlan adatok bizonyítják: a két és fél millió
nyugdíjas 40 százaléka olyannyira szegény, hogy gyakorta a napi
meleg ebédre sem futja - szemrebbenés nélkül hárítják el magukról a
felelősséget.
Valami különös, mondhatni sajátos jelenségnek lehetünk tanúi. A
SZOT és a kormány közös megállapodása révén a 70 évnél idősebbek
mind a helyközi, mind a távolsági járműveken - vonat, busz - ingyen
utazhatnak. Ez az intézkedés dícséretes, mert a kedvezményezett
korosztály tagjai közül most majd többen indulhatnak rokon, barát és
ismerős meglátogatására, nem kell filléreket guberálniuk, hogy
futja-e az orvosra, patikára, villamosozásra. De alig lépett
érvénybe a rendelet, a közlekedési vállalatok máris tiltakozni
kezdtek, hogy ez nékik mily hatalmas veszteség.
A MÁV 310 milliót kér a kormánytól - megfeledkezvén arról, hogy
az állami költségvetésből eleve négy és fél milliárd forint
támogatást kap.
Az több mint valószínű, hogy a közérzetjavító határozatként
bevezettett ingyenesség miatt csökken valamicskét az utaztató
vállalatok bevétele, ám ez a veszteség nem lehet olyan hatalmas.
Talán érdemes lenne elgondolkodni azon, hogy vajon kell-e most a
nagy egyenlősdi. Nevezetesen: a kiemelt összeget kapó nyugdíjasok
megérdemlik-e ezt a külön juttatást?
A korábban is jogtalan előnyöket sápolok most legalább
térítsenek valamicskét vissza az eltulajdonított javakból, hiszen
nekik van miből. Közülük léphettek föl sokan olyan igénnyel,
kérdéssel, hogy a vonat első osztályán miért ne lehetne ingyen
utazni. Az életét végigrobotoló csepeli munkásnak, vagy a látástól
vakulásig gürcölő földművesnek, megalázott értelmiséginek eszébe sem
jut ilyesmi, csak a hatalomból kiszorult, kedvezményeiket
javarészben elvesztett, ilyen-olyan érdemrendes pártkegyeltek
próbálkozhatnak effélével. (folyt.)
1989. június 19., hétfő
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)
Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
|
|
|
|
|