|
|
 |
|
 |
Hogyan kell Forma-1 futamot rendezni? (1.rész)
|
Róma, 1989. szeptember 12.(MTI-Panoráma) - A monzai közönség - minimum 150 ezer fő - és persze egész Olaszország a piros Ferrariknak szurkolt vasárnap az olasz nagydíjon. Az eredmény csak félsiker: Berger másodiknak ért célba, míg Mansell a remélt győzelem helyett kiesett. S az is sovány vigasz, hogy a győztes Alain Prost jövőre a piros kocsik egyikében versenyez.
Egész siker viszont a rendezés. Ha a Ferrarik nem is nyernek, a
Forma-1 megrendezése évről-évre szép anyagi siker - s így
tulajdonképpen mindenki elégedett akkor is, ha más győz.
Miután a Forma-1 versenyrendezés Magyarországon (a nem túl
épületes viták mellett) sokmilliós veszteséggel járt, érdemes
betekinteni, hogyan csinálják ezt a profik. Igaz, Olaszországban az
autósport nem öt, hanem ötvenéves múltra tekinthet vissza. A Ferrari
,,nemzeti ügy,, - majdnem annyira, mint a futball. A száguldó
gépcsodákról, a pilótákról, a műszaki és üzleti titkokról mindenki
mindent tud. Megszállt fanatikusok már csütörtök hajnalban
letáboroznak a versenypálya jobb helyein, és három napig hálózsákban
alszanak, éjjel-nappal a versenyt taglalva. Jöttek idén Svájcból,
Ausztriából, az NSZK-ból, de még Magyarországról is sokan. Ha a
Ferrari esélyes, mint idén is, talán nagyobb a várakozás és a
zsibvásár. Az üzlet azonban szilárd talajon áll úgy is, ha a
Ferrarik a rajtrács közepe vagy vége táján találnak csak helyet
maguknak. A számítás azzal kezdődik, hogy Bernie Ecclestone
cirkuszigazgatónak jár 1,6 millió dollár. Ezért kapnak 30
versenyautót, pilótákkal, szerelőcsapattal. Ecclestone úr persze nem
zsebre teszi ezt a pénzt. Ebből fizeti a győztesek és a versenyt
végighajtó pilóták prémiumait. Ha valaki rajt-cél győzelmet arat,
mint Senna Belgiumban, 200 milliót kap. A prémiumok fokozatosan és
arányosan csökkennek a helyezéstől és a pilóta rangjától függően.
Aki csak végig körözi a futamot, már kap valamit a látványért a
főrendezőtől. Természetesen ez csak zsebpénz, hiszen a pilóták a
szerződést (és a nagy pénzeket) a versenygépet kiállító cégtől és a
szponzoroktól kapják. Prost 6, egyes értesülések szerint 9 millió
dollárt jövőre a Ferraritól. A monzai rendezőknek az 1,6 millió nem
sok, miután 2,2 milliót vesznek be csak a versenypálya mentén
elhelyezett hirdetésekből. Az eladott jegyek bevétele a három nap
alatt összesen 3,5 millió dollár. Panaszkodtak, hogy a pályát
bekerítő téglafal és drótkerítés könnyen ,,átjárható,,, ami 2 millió
dollárnyi jegy kiesését jelenti. No, de sebaj, eladják a pálya és a
paddock minden négyzetméterét a Forma-1-et szponzoráló vagy
érdeklődő cégeknek reklámsátrak, pavilonok számára. Komoly összeg -
nem is közölték, mennyi - a televiziós közvetitések díja is. (folyt)
1989. szeptember 12., kedd 14:04
|
Vissza »
Folytatásokkal »
|
|
|
|
|
|