 |
|
|
|
|
|
|
|
MDF indítvány Leninváros politikai infrastruktúrájának reformjához
"1. Az MSZMP leninvárosi pártbizottságának épületét bocsássák a
tanács rendelkezésére, hogy eredeti funkciójában enyhíthesse a város
lakásgondjait
2. A Tanácsháza váljék Városházává, párhuzamosan a tanácsi
adminisztráció létszám-, eszköz- és helyigényének csökkentésével
3. A Városháza adjon helyet a helyi politikai szervezeteknek is,
rendelkezésükre bocsátva a működésükhöz szükséges, már egyébként is
meglévő infrastruktúrát "
Deutschlandunk:
Hagyományos fegyverek leszerelési egyezménye
"A 23 részt vevő állam - vagyis a NATO és a Varsói Szerződés
tagországai - nemcsak a cél, a módszer és a leszerelési terület -
tehát az Atlanti-óceán és az Urál-hegység közötti térség -
tekintetében, hanem két elvben is egyetértenek: akinek több fegyvere
van, annak többet kell megsemmisítenie, és ahol több fegyver van,
ott kell kezdeni a leszerelést. Vagyis Németországban, éspedig az
Elba folyó mindkét oldalán, ahol - mint közismert - nagy mennyiségű
hagyományos és atomfegyvert halmoztak fel."
|
|
|
|
|
|
 |
Tanácselnöki értekezlet a Belügyminisztériumban (2. rész)
|
Az elhangzottakra válaszolva Somogyi László, a tervezett
világkiállítás magyar kormánybiztosi tisztének várományosa
rámutatott, hogy a kormány is osztja ezeket a nézeteket, s a
rendezvény előkészítése során éppen az infrastruktúra erőteljes
fejlesztése kerülne előtérbe. Konkrét számadatokat is említett ennek
alátámasztására. A legfrissebb adatok szerint a világkiállítás
létesítményeinek közvetlen költsége 15 milliárd forintba kerülne. Ez
magában foglalná az építmények 8.5, a közművesítés 3.5 és a
távközlés 3 milliárdos kiadásait. Ezeket a létesítményeket -
mutatott rá - később gazdaságosan hasznosíthatnák.
Jókora summát tennének ki azok az infrastrukturális beruházások,
amelyekre előbb, utóbb mindenképpen szüksége lenne hazánknak, de
amelyek megvalósítását a világkiállítás előkészítése során előbbre
kellene hozni. A Budapest-Bécs vasútvonal korszerűsítését, a két
fővárost összekötő autópálya építését, a metró-hálózat bővítését, a
dunai hajózás fejlesztését magában foglaló beruházások végösszege
45.5 milliárd forintra rúgna. A fejlesztések egy része külföldi
működő tőkével is finanszírozható lenne, döntő hányadát azonban a
költségvetés állná.
További 22.2 milliárd forintot kellene fordítani azokra az
építkezésekre - például az M0 autópálya és a lágymányosi Duna-híd -,
amelyek megvalósításáról már korábban született döntés, amelyeknek
azonban feltétlenül el kellene készülniük 1995-re.
A számítások utólsó tétele egy 40-60 milliárdos összeg. Ezt
kizárólag vállalkozói alapon teremtenék elő, föként külföldi működő
tőke bevonásával. A fejlesztés célja mintegy 12 ezer szállodai
férőhely kialakítása, kempingek, kereskedelmi létesítmények
felépítése lenne.
Szó esett a világkiállítás előkészítésének menetrendjéről is.
Mint ismeretes, az Országgyűlés márciusi ülésszakának napirendjére
tűzi a világkiállítással kapcsolatos kérdések vitáját. Március
közepére elkészül egy részletes költségszámítás. A magyar kormány a
tapasztalatok birtokában április elején alakítja ki végleges
álláspontját. Végezetül a világkiállítás rendezési jogának
odaítéléséről - az ezért versengő Budapest-Bécs, illetve az egyesült
államokbeli Miami között - május végén dönt a nemzetközi szervezet.
Az értekezlet résztvevői a további napirendi pontok között
tájékoztatót hallgattak meg a foglalkoztatáspolitikáról, a
népszámlálás előkészítéséről, s véleményt cseréltek időszerű
belpolitikai kérdésekről. (MTI)
1989. március 3., péntek 16:31
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|