 |
|
|
|
|
|
|
|
Amerika Hangja, Esti híradó:
Zavaros a magyar közélet
"A magyarok többsége nem találta
helyét abban az országban, ahol majd mindenki ingázásra kényszerült
az életben maradásért. Ingázott az osztály nélküli társadalom
osztályharcos fergetegeiben egyik hazugságszigettől a másikig.
Egyáltalán nem meglepő tehát, hogy a munkásság söpredékéből, az
értelmiség erkölcstelen szegénylegényeiből verbuválódott
osztályharcosok bukása után tudatzavarban szenved az ország nagy
része.
Mindenki keresi a helyét, keresi új azonosságát. Az új pártok
keresik önmagukat, keresik az utat, amelyen követőkre számíthatnak,
az emberek pedig keresik azt a pártot vagy csoportot, amelynek
tagjai között a legkényelmesebben érzik magukat. Legkönnyebb a volt
élcsapat tagjainak: ők legfeljebb másként hazudnak mint korábban, de
nekik kifejezett céljuk önmaguk és szerzeményeik átmentése."
|
|
|
|
|
|
 |
Székesfehérvárott épül fel a Ford autóalkatrész gyár
|
1990. augusztus 16., csütörtök - Székesfehérvárott épül fel
a Ford Motor Company autóalkatrész gyára. Ábrahám László, a Videoton
Elektronikai Vállalat megbízott vezérigazgatója az MTI munkatársának
elmondta, csütörtökön érvénybe lépett a gyáróriással a közelmúltban
aláírt szerződés, amelynek értelmében 80 millió dolláros költséggel,
a Videoton által kifejlesztett ipari területen hozzák létre az évi
60-70 millió dollár értékű gépjármű gyújtótekercset és
üzemanyag-szivattyút előállító korszerű üzemet. A 20 ezer
négyzetméter alapterületű gyár építése a földmunkákkal a közeli
napokban megkezdődik. Az első Ford alkatrészek 1992-ben készülnek
el, s a korszerű gyújtótekercseket és üzemanyag-szivattyúkat a Ford
európai - angol, nyugatnémet, spanyol, belga és portugál - gyáraiban
használják fel. Az új székesfehérvári gyárban 200-an dolgoznak majd,
az alkalmazottak kiválasztása, illetve betanítása jövőre kezdődik.
A Ford egyelőre 86 ezer négyzetméternyi területet vásárolt meg a
Videotontól, de ugyanakkora területre opciót kért, s a
székesfehérvári városi tanáccsal is tárgyalt újabb területek
hasznosításáról. Mivel a gyár gépkocsik értékesítését is tervezi
Székesfehérvárott, felmerült a szervíz felépítésének gondolata.
A Ford egyébként a magyar államtól kapott 10 éves adókedvezmény
ellenében vállalta, hogy székesfehérvári gyárának hasznát nem viszi
ki külföldre, hanem Magyarországon hasznosítja, valamint a
magyarországi exportja ellenértékeként gépkocsikat importál. Azokat
forintért vásárolhatják majd meg a magyar állampolgárok. A magyar
állam egyébként a foglalkoztatási alapból 100 millió forintot juttat
az új üzem felépítéséhez.
Mint arról a sajtó már korábban hírt adott, az autóalkatrész
üzem építésének helyszínét Székesfehérvár, Kecskemét és
Mosonmagyaróvár közül választotta ki a Ford. A választás főként
központi fekvése, budapesti és nyugat-európai közelsége miatt esett
Székesfehérvárra. (MTI)
1990. augusztus 16., csütörtök 17:14
|
Vissza »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)
Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
|
|
|
|
|