 |
|
|
|
|
|
|
|
Amerika Hangja, Esti műsor:
Választások
"Ha nem tudnak élni a szabadság adta lehetőségekkel, és nem
söprik ki az állampárt maradványait, akkor a továbbiakért csak
önmagukat okolhatják.
Tudom, nem könnyű a feladat márcsak azért sem, mert az elmúlt
évtizedekben, mint kóros daganatok lepték el az ország testét a
pártkreatúrák, millió szállal kötődnek a társadalom egészséges
szöveteihez, fertőzve gyengítik annak tartását. A társadalom akkor
nyeri vissza önrendelkező erejét, ha ezektől megszabadítja magát.
Nehéz a feladat azért is, mert nem sok segítségre számíthatnak a
demokrácia építésére vállalkozók. A pártok ízléstelen torzsalkodása
sok embernek vette el a kedvét a politikától. A nagyrészben
ellendrukker sajtó - mind az elektronikus, mind a nyomtatott -
inkább gáncsolja, mint segíti az egészségesebb jövő megteremtését.
Változtatni mindezen csak a sikeres önkormányzati választások után
lehet majd. "
|
|
|
|
|
|
 |
Országgyűlés - Keddi munkanap (11. rész)
|
Kertész Zoltán (SZDSZ) Sopron közlekedési problémái tárgyában
interpellált a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez. A
84-es főút túlzsúfoltsága miatti zajártalom és levegőszennyeződés
szinte már elviselhetetlen a város lakói számára. A megnövekedett -
hétvégén napi 13 ezer autó - forgalom a halálos balesetek számának
ugrásszerű növekedésével is jár. Arra kért választ: mikor lesz pénz
a tehermentesítő út megépítésére.
Siklós Csaba közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter
válaszában egyetértett az interpelláló képviselővel, és kifejtette,
hogy nem csupán Sopron, hanem több más város, például Győr, Szeged,
Kecskemét, Vác, Miskolc és Debrecen is hasonló gondokkal küzd. Az
előző kormányzatokra hárította a felelősséget, hogy nem jutott pénz
e városok közlekedési gondjainak megoldására. A tárca ezért is
támogatja egy koncessziós törvény megalkotását, amely lehetővé tenné
külföldi részvétellel autópályák, utak, hidak megépítését. Az
útalapot is meg kellene duplázni - mondotta a miniszter. A képviselő
konkrét kérdésére elmondta, hogy Sopron, Győr, Kecskemét és
Mezőkövesd tehermentesítő útjai építéséhez 1991-ben kezdenek hozzá.
A választ az interpelláló képviselő és az Országgyűlés is egyaránt
elfogadta.
Ugyancsak a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszterhez
nyújtott be közös interpellációt Világosi Gábor és Páris András
(mindketten SZDSZ-képviselők) a hazai távközlés helyzetével
kapcsolatban, különös tekintettel a Magyar Távközlési Vállalat
monopolhelyzetére.
Mielőtt Páris András szót kapott volna az interpelláció
előterjesztésére, Torgyán József, a kisgazdák frakcióvezetője kért
volna szót, hogy válaszoljon Tölgyessy Péternek, de az elnök nem
engedte az interpellációk sorának megszakítását. Kónya Imre, az MDF
frakcióvezetője ügyrendi kérdésként kifejtette, hogy Torgyán József
pártját személyes megtámadtatás érte, s ezért neki mégis meg kellene
adni a szót. Szájer József (Fidesz) ezzel nem értett egyet, és az
ügyrendre hivatkozva kifejtette, hogy Torgyán Józsefnek csak a
napirend - azaz az interpellációk tárgyalása - után lehet szót adni.
Az elnöklő Vörös Vince nem szakította meg az interpellációkat, és
Páris Andrásnak adta meg a szót. Ő elmondta: hogy a jelenlegi
távközlési törvény nem teszi lehetővé, hogy a Távközlési Vállalat
monopóliumát megtörve, a lakosság saját erőből, önálló
kezdeményezésre telefonfejlesztésbe fogjon. Konkrét példaként
említette, hogy épp a Távközlési Vállalat akadályozta meg Siófok és
környéke távbeszélő hálózatának bővítését. (folyt.köv.)
1990. szeptember 18., kedd 19:19
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|