 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
A Pártközi Egyeztető Bizottság felhívása a szerkesztőségekhez
"A pártközi egyeztető bizottság nem tudja elfogadni azt a tényt,
hogy egyes színészek és közéleti személyiségek televízióban való
szakmai szereplését a választási kampányban való részvételük miatt
korlátozzák. Ugyanakkor érvényesnek tartjuk erre vonatkozóan a
pártok által elfogadott Etikai Kódex ajánlásait."
BBC, Panoráma:
A magyarországi privatizálásról
"A múlt héten
Londonban járt Martonyi János, a magyar privatizálás felelős
megbízottja. A magyarországi változásoknak ez a területe
meglehetősen érdekli az angol közvéleményt, hiszen a privatizálás
újkori formájában angol találmánynak tekinthető. Így hosszabb cikk
jelent meg róla az Independent című lap mai számában: a lap fiatal
gazdasági szerkesztőjének, Peter Tordainak az írása. Ezt ismerteti
most munkatársunk, Radnóti Zoltán:
- Halkszavú, de nagyon jó benyomást keltő ügyvéd Martonyi János,
akinek feladata a magyar gazdaság eladása, és aki életet lehelt a
magyar gazdasági feladatok legellentmondásosabb kérdésébe, a
privatizálásba - kezdi a cikk, majd így folytatja:
- A privatizálás folyamata előrehaladottabb Magyarországon, mint
másutt, és a privatizálási biztos által javasolt megoldások
úttörő-példát jelentenek a többi kelet-európai országnak.
Martonyi tervezte meg a folyamat nagy részét. Hivatala az
Országház épületével szemben van. Kis iroda, mert minimumra akarja
redukálni a bürokráciát. "
|
|
|
|
|
|
 |
,,Zöld jövőért,, országos tanácskozás
|
1990. június 16., szombat - Az elmúlt negyven év alatt
hazánkban több mint 800 ezer ember halt meg a levegőben szálló
egészségkárosító szennyezőanyagok hatása következtében - hangzott el
szombaton, a Talento Alapítvány és a Levegő Munkacsoport által
rendezett országos környezetvédelmi tanácskozáson. A nagytétényi
,,Zöld Jövő,, Környezetvédelmi Központban több mint száz
környezetvédő fejtette ki néha indulatoktól sem mentesen véleményét,
napjaink egyre fenyegetőbb valóságáról, a motorizációról és a
gépjárművek környezetszennyezéséről.
Elhangzott: a közlekedés mára az egyik legsúlyosabb környezeti
szennyező forrássá vált. Megdöbbentő adatok: a hazai
levegőszennyezésben a közlekedésből származik a gyermekek
idegrendszerét is tönkretévő ólom 90 százaléka, a szív- és
érrendszeri panaszokat okozó szénmonoxidok 43 százaléka, a
légzőszerveket megtámadó nitrogénoxidok 36 százaléka és az erősen
rákkeltő összetevőket tartalmazó szénhidrogén-származékok 35
százaléka.
A konferencián felszólalók hangsúlyozták: mielőbb konkrét
parlamenti és kormányzati intézkedésekre volna szükség a motorizáció
egészségre káros hatásainak drasztikus csökkentése érdekében.
Javaslatként felvetették, hogy az autók és a benzin ára tartalmazza
az általuk okozott összes környezetszennyezés költségét, igaz, ebben
az esetben akár 150 forintra is növekedhetne egy liter benzin ára.
Többen foglalkoztak a járdán való parkolások azonnali és teljes
betiltásával, illetve a tilosban parkoló autók elszállításával és a
tulajdonosok szigorú megbüntetésével. Ugyancsak több felszólalás
hangzott el a kerékpárút-hálózatok kiépítése érdekében.
A vita során egyértelműen megfogalmazódott, hogy a közlekedés
által okozott környezetszennyezés radikális intézkedésekkel,
viszonylag rövid idő alatt csökkenthető. (MTI)
1990. június 16., szombat 15:45
|
Vissza »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)
Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
|
|
|
|
|