 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
A Bács-Kiskun megyei reformkörök felhívása
"Új programra, új működési rendre, minden szinten új és hiteles
vezetésre, új tagsági viszonyra van szükség ahhoz, hogy ez az új
szocialista párt új politikai erőként és számottevő tényezőként
jelenhessen meg a magyar nép előtt."
DLF, Csak egy szóra:
NDK - menekültek
"Kelet-Berlin csak csütörtök este, akkor azonban
annál hangosabban, cáfolta azokat a híreszteléseket, hogy az NDK
Magyarországot szeptember 1-jétől nyugati országként kezeli,
legalábbis ami polgárainak utazásait illeti. Ezek a híresztelések az
NDK-ból terjedtek el, mert azok számára, akik Kelet-Berlin
politikáját ismerik, hihetőnek tüntek, minden bizonnyal jelentős
mértékben járultak hozzá a menekültáradat felduzzadásához."
|
|
|
|
|
|
 |
Autóálmaink és a valóság 3.
|
alc. Szándéklevél már van
Így talán nem árt némi fenntartással fogadni a részleteiben
teljesen kidolgozatlan dél-koreai együttműködési tervet sem. Erről
annyit lehet tudni, hogy a Magyar Hitelbank szándéklevelet írt alá a
Daewoo cégggel. Első lépésben valamilyen alkatrészeket gyártanánk, s
azokért cserébe érkezne már az idén 5 ezer Le Mans típusú autó. A
hasonló Opel 5-600 ezer forintba kerülne nálunk, neheze n hihető,
hogy ez az 1500 köbcentis kocsi lényegesen olcsóbb lenne. Még nem
tudni, milyen alkatrészeket adnánk el, sőt a megvalósíthatósági
tanulmányt is csak ezután készíti el a dél-koreai partner. A
szándéklevél szerint 1993-tól évi 25 ezerre futna fel a kész autók
importja, majd a második ütem következne, az összeszerelő
vegyesvállalat felépítése. Addig azonban még hosszúra nőhet a
jelenleg 360 ezres várólista a Merkúrnál....
Nincsenek konkrét, aláírásra váró tervek a Skodával sem, a többi
autógyárral pedig ugyancsak az elképzelések felvázolásánál tartunk.
Az bizonyos, hogy jelentős saját beruházás nélkül az autóiparban sem
lehet fejleszteni. Most azonban nem olyan időket élünk, hogy
központi pénzeket lehetne erre előirányozni. Ezt különben az
autóiparban egyszer már megtettük - miénk a világ egyik legnagyobb
autóbuszgyára. (MTI-Press)
1989. január 12., csütörtök 14:14
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lovas Zoltán:
Jöttem, láttam, győztek (08.15-08.30) - Prágai bikaborjak
"...a CSKP vezető szerve egy nappal korábban külön is foglalkozott a kialakult helyzettel, s hogy igen kemény figyelmeztetést küldött a követség előtt tüntetőknek: ha nem áll le azonnal a további hangulatkeltés, ha az események bárhol is élesebb fordulatot vesznek, akkor a két magyar fiatal igen súlyos büntetésre számíthat."
SZER-hallgató telefonja:
(ZENEÉRTŐ) "Jó reggelt! Szombat van, augusztus 26-a. Nagyon kérem, hogy Basilides Barna is tartsa magát ahhoz, amit előtte két perccel a Műsorismertetésben bemondtak, hogy ugyanis a napi Kalendárium 6 óra 55-kor, 7 óra 55-kor van és nem 53-kor vagy 52-kor. Gondolom, ő sem szeretné, hogy ha egy vonat 6:55-kor indul és már 6:50-kor kigördült volna a pályaudvarról, amelyikkel ő akart volna, mondjuk, elutazni. Nem tudom, hogy ennyi fegyelmet kívánni egy műsorvezetőtől olyan nagy dolog-e? Szerintem ez kötelessége lenne."
|
|
|
|
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA
Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
|
|
|
|