|
|
 |
|
 |
Szovjet részvétel Le Bourget-ban
|
Tamássy Sándor, az MTI tudósítója jelenti:
Moszkva, 1989. május 17. szerda (MTI-tud) - Tizenkét különböző tipusú repülőgéppel és helikopterrel, valamint a Burán űrrepülőgéppel képviselteti magát a Szovjetunió a junius 8-án nyíló, 38. franciaországi repülőszalonon, Le Bourget-ban - közölte keddi moszkvai sajtóértekezletén Apollon Sziszcov szovjet repülőgépipari miniszter. A Burán egyébként idén már nem repül a világűrbe, vizsgálják, hogyan lehetne gazdaságosabban kihasználni szovjet űrrepülőgépet.
Sziszcov bejelentése szerint a Buránt a világ legnagyobb
teherszállító repülőgépe, a Mrija szállítja majd Franciaországba.
A tehergép eddig 109 világrekordot állított fel. Ugyancsak
kiállítási tárgy lesz Le Bourget-ban.
Bemutatják az új távolsági utasszállítót, a 300 utassal
közlekedő IL-96-300-at, amely 9-11 ezer kilométeres távolságra
repülhet. Le Bourget-ban ott lesz a középkategóriájú TU-204-es,
és a kisebb TU-334-es is. Bemutatót tart a tavaly Farnborougban
már megismert MIG-29-es, s először láthatja a széles közönség a
korszerű Szuhoj vadászt, a SZU-27-est (gyakorló változata, a
P-42-es 21 világcsúcsot állított fel, 70 másodperc alatt
emelkedett 15 kilométeres magasságba, ami hét másodperccel
felülmúlja az amerikai F-15-ös eddigi rekordját) és a SZU-25-ös
csatarepülőt.
Két helikopter lesz a szovjet ,,standon,,: a MI-17-es
,,repülő kórház,,, amelyen magyar orvosi berendezések vannak, és
a korszerű harci gépnek számító a MI-28-as helikopter.
Sziszcov szerint a szovjet gépek bemutatása kereskedelmi és
reklámcélokat szolgál, a fő hangsúlyt a polgári gépek
bemutatására helyezik. Egy kérdés kapcsán kitért arra, hogy a
harci gépek bemutatása-eladása nincs ellentétben a leszerelést
szorgalmazó új politikai gondolkodásmóddal: szükségessé teszik
egyrészt a baráti kapcsolatok, másrészt az a körülmény, hogy
számos ország nem rendelkezik repülőgép-gyártással, viszont
védelmi szükségeleit mindenképpen ki akarja elégíteni. A szovjet
miniszter megfogalmazása szerint a szovjet harci gépek kitünő
paraméterekkel rendelkeznek, de a piacra bejutni nagyon nehéz.
Egy kérdés kapcsán - ami a Norvég-tengen szerencsétlenül járt
szovjet tengeralattjáró tragédiájára utal - Sziszcov
hangsúlyozta, hogy megkezdték egy korszerű hidroplán tervezését
is. +++
1989. május 16., kedd 21:06
|
Vissza »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|