Rendszerváltás és az MTI

	A Concorde húsz éve (2.rész)
A Concorde más értelemben is kissé megelőzte korát. Az amerikai gyártók nem is kísérleteztek ilyen gép építésével, a szovjet szuperszonikus gép - a TU-144 - elkészült ugyan, de éppen a Le Bourget-i légibemutatón lezuhant és több, nem igazán sikeres módosítás után rövid idő múlva kivonták a menetrendszerű forgalomból. Idővel javult a helyzet. A brit Concorde-ok ma három, a franciák pedig egy amerikai repülőtéren szállhatnak le, az üzemanyag ára csökkent, a gépek telítettségét lassan sikerult felemelni az átlagos transzatlanti járatok 70 százalékos telítettségére. Ezzel a Concorde-ok repülése üzletileg rentabilissá vált. Aki meg tudja fizetni a közel 30 ezer frankos menettérti jegyet Párizstól New York-ig, az fele annyi idő - 3 óra 45 perc - alatt érhet az amerikai metropoliszba, mint más géppel érne. ,,A Concorde-ok ma minden nap kétszer annyi órát töltenek a levegőben, mint a nyugati világ összes katonai vadászgépe együttvéve,, - mondta büszkén az évforduló alkalmából Sir Raymond Lygo, a British Aerospace igazgatója. Hozzátette, hogy a gépek egyébként élettartamuk derekán járnak, és jóval túl leszünk az ezredfordulón, mire elöregednek és ki kell vonni őket a forgalomból. A francia Aerospatiale elnökével, Henri Martre-ral közösen tartott sajtóértekezleten azt is elmondta, hogy a két vállalat kész azonnal hozzálátni a jövő évezred szuper-Concorde-jának megalkotásához, mihelyt kormányaiktól megkapják hozzá a pénzt. Mai becslésük szerint ez 60 milliárd frankba kerülhet, ami nem is olyan sok, mondják, a Rafale francia vadászgép 40 milliárdra becsült programjával összevetve. A leendő szuperszonikus utasszállító gép (ATSF) - a frnciák előzetes számításai szerint - 2500 kilométeres sebességgel közlekedne, 200 üléses lenne és 8000 kilométert tudna megtenni leszállás nélkül. Az amerikai Lockheed és a British Aerospace szintén dolgozik egy szuperszonikus utasszállító tervein - a gép lelke, a hajtómű azonban még egyiküknek sincs meg hozzá.+++ László Balázs (Párizs), MTI-Panoráma 1989. március 2., csütörtök 17:14
Vissza » Folytatásokkal »