|
|
 |
|
 |
Hamarosan ismét megindul a belföldi légiközlekedés (1. rész)
|
1989. február 23., csütörtök - Hosszú évek után hamarosan újból megindulhat Magyarországon a belföldi légiközlekedés. A Közlekedési, Hírközlési és Építésügyi Minisztériumban felmérték, hogy milyen igények vannak erre, s azt is vizsgálták, hogy a meglévő feltételeken túl milyen újabbak szükségesek a városok közötti, nem menetrend szerinti, közforgalmú repülés megindítására. Az erre vonatkozó pozitív döntéseket nagymértékben befolyásolta az a sürgető igény, hogy a vidéki nagyvárosok szorosabban kapcsolódjanak Magyarország idegenforgalmi, üzleti, közlekedési vérkeringésébe.
Az országban több az olyan - elsősorban csak mezőgazdasági és
sportcélra használatos - repülőtér , amely alkalmas lehet
utasforgalomra is. Ezek egy részét viszonylag kis ráfordítással be
lehet vonni a belföldi repülésbe. A felmérések szerint idén több
repülőteret is megnyithatnak: így Nyíregyházán, Pécsett,
Balatonkiliti-Siófokon, Kaposváron és esetleg Békéscsabán.
Az említett repülőterek fejlesztésére 113 millió forintot
fordítanak az idén. Ebből 47 millió forintot nyújt a Légiforgalmi és
Repülőtéri Igazgatóság (LRI), 50 millió forinttal járul a
beruházásokhoz az Idegenforgalmi Alap (ezt egyébként pályázat
alapján osztják szét). A Szabolcs-Szatmár Megyei Tanács mintegy 10
millió, a Baranya megyei Tanács 4, a Pécs városi Tanács pedig 2
millió forintot áldoz az idén erre a célra.
A következő években további repülőterek bekapcsolására is
számítani lehet, így például Szegeden, Hajdúszoboszlón és Budaörsön.
A fejlesztéseket fokozatosan valósítják meg. Az első ütemben az
alapszolgáltatáshoz feltétlenül szükséges műszerekkel,
berendezésekkel szerelik fel a leszállópályákat. Eleinte csak nappal
és jó időjárási körülmények között lehet majd repülni. A
későbbiekben magasabb követelményeket kielégítő irányító- és
fénytechnikai berendezésekkel, utasforgalmi létesítményekkel
gazdagítják a repülőtereket. Tervezik azt is, hogy a szerzett
tapasztalatok alapján a továbbiakban - az igényekkel és a
lehetőségekkel összhangban - megteremtik a külföldről közvetlenül
érkező kis gépek fogadásának feltételeit is. (folyt.köv.)
1989. február 22., szerda 18:26
|
Vissza »
|
|
Hamarosan ismét megindul a belföldi légiközlekedés (1. rész)
|
1989. február 23., csütörtök - Hosszú évek után hamarosan újból megindulhat Magyarországon a belföldi légiközlekedés. A Közlekedési, Hírközlési és Építésügyi Minisztériumban felmérték, hogy milyen igények vannak erre, s azt is vizsgálták, hogy a meglévő feltételeken túl milyen újabbak szükségesek a városok közötti, nem menetrend szerinti, közforgalmú repülés megindítására. Az erre vonatkozó pozitív döntéseket nagymértékben befolyásolta az a sürgető igény, hogy a vidéki nagyvárosok szorosabban kapcsolódjanak Magyarország idegenforgalmi, üzleti, közlekedési vérkeringésébe.
Az országban több az olyan - elsősorban csak mezőgazdasági és
sportcélra használatos - repülőtér , amely alkalmas lehet
utasforgalomra is. Ezek egy részét viszonylag kis ráfordítással be
lehet vonni a belföldi repülésbe. A felmérések szerint idén több
repülőteret is megnyithatnak: így Nyíregyházán, Pécsett,
Balatonkiliti-Siófokon, Kaposváron és esetleg Békéscsabán.
Az említett repülőterek fejlesztésére 113 millió forintot
fordítanak az idén. Ebből 47 millió forintot nyújt a Légiforgalmi és
Repülőtéri Igazgatóság (LRI), 50 millió forinttal járul a
beruházásokhoz az Idegenforgalmi Alap (ezt egyébként pályázat
alapján osztják szét). A Szabolcs-Szatmár Megyei Tanács mintegy 10
millió, a Baranya megyei Tanács 4, a Pécs városi Tanács pedig 2
millió forintot áldoz az idén erre a célra.
A következő években további repülőterek bekapcsolására is
számítani lehet, így például Szegeden, Hajdúszoboszlón és Budaörsön.
A fejlesztéseket fokozatosan valósítják meg. Az első ütemben az
alapszolgáltatáshoz feltétlenül szükséges műszerekkel,
berendezésekkel szerelik fel a leszállópályákat. Eleinte csak nappal
és jó időjárási körülmények között lehet majd repülni. A
későbbiekben magasabb követelményeket kielégítő irányító- és
fénytechnikai berendezésekkel, utasforgalmi létesítményekkel
gazdagítják a repülőtereket. Tervezik azt is, hogy a szerzett
tapasztalatok alapján a továbbiakban - az igényekkel és a
lehetőségekkel összhangban - megteremtik a külföldről közvetlenül
érkező kis gépek fogadásának feltételeit is. (folyt.köv.)
1989. február 22., szerda 22:48
|
Vissza »
|
|
Hamarosan ismét megindul a belföldi légiközlekedés (2. rész)
|
A belső légiforgalom lebonyolítására, szervezésére AVIA Express
néven közös vállalat alakul. Erről már előrehaladott tárgyalások
folynak. A vállalkozásban részt vesz az LRI, a MALÉV, a MÉM
Repülőgépes Szolgálat, valamint előreláthatólag a Hungarocamion, az
Országos Mentőszolgálat és az MHSZ. A társaság nyitott, hozzá
további, akár külföldi tagok is csatlakozhatnak.
Az új cég gondoskodik majd arról, hogy a megfelelő
repülőgéppark, valamint a hajózó, a műszaki és az üzemeltető
személyzet rendelkezésre álljon, továbbá szavatolja a szükséges
szolgáltatási színvonalat. Első lépésben a tagok tulajdonában lévő -
különböző típusú - repülőgépeket használják utasszállításra. Így
lesz a gépek között például 19 személyes L-410-es, szó van a
JAK-40-es igénybevételéről, valamint helikopterek és más -
elsősorban légitaxi célokra alkalmas - kisgépek beállításáról.
Amennyiben a vállalkozás gazdaságosnak bizonyul, szóba jöhet az is,
hogy a közös vállalat kifejezetten erre a célra alkalmas
repülőgépeket vásárol.
A belföldi légiforgalomban részt vevő gépek természetesen csak a
kijelölt biztonságos légifolyosókon közlekedhetnek, s a forgalom
szervezésénél messzemenően figyelembe veszik a környezetvédelmi
szempontokat, valamint azt, hogy a repülés biztonsága megfeleljen a
légügyi hatóságok által előírt, nemzetközileg is elfogadott
követelményeknek. (MTI)
1989. február 22., szerda 22:50
|
Vissza »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|