|
|
 |
|
 |
Szóvivői tájékoztató (1. rész)
|
1990. október 26., péntek - Az ország több nagyvárosának
közlekedését szinte megbénító fuvarosblokád híreivel kezdte pénteki
nemzetközi sajtóértekezletét László Balázs kormányszóvivő.
Bár részletekkel egyelőre a szóvivő sem szolgálhatott a kora
reggel megkezdődött érdekegyeztető megbeszélésekről - amelyen a
kormány, a magánfuvarozók képviselői, illetve az MSZOSZ Nagy Sándor
vezette küldöttsége ült a tárgyalóasztal mellé -, közölte: véleménye
szerint a kormány nincs abban a helyzetben, hogy az
üzemanyagár-emeléssel kapcsolatos intézkedését visszavonja. Ezzel
kapcsolatban a környező országok tapasztalataira hivatkozott:
Csehszlovákiában és Bulgáriában már korábban hasonló mértékben
emelték a benzin fogyasztói árát. Ennek ellenére mindkét országban -
a szovjet olajszállítások jelentős csökkenése következtében - csak
nehezen tudják biztosítani az ellátást. Magyarországon a kormány
minden erőfeszítést megtesz annak érdekében, hogy zavartalan legyen
az ellátás, s ezért növelte az olaj beszerzéseket dollárért.
Amennyiben továbbra is a világpiaci ár alatt maradna a benzin ára,
nem lehetne biztosítani a szükséges ellátást Magyarországon.
Mindenesetre a probléma körültekintő megvitatására még péntek
délelőtt összeül az Országos Érdekegyeztető Tanács - közölte.
László Balázs ismertette az üzemanyagár-emelkedést kísérő
kompenzációs intézkedéseket is. Eszerint a rendőrség, a tűzoltóság,
illetve a mozgáskorlátozottak az állami költségvetésből kapnak
támogatást. A mentőszolgálat pedig a társadalombiztosítási alapból
jut kompenzációhoz. Ugyancsak ellensúlyozzák az idén a
tömegközlekedés, a posta-, illetve a víz- és csatorna szolgáltatások
költségnövekedését.
Ami a fuvarosblokád jogi megítélését illeti, a kormányszóvivő
úgy vélekedett, hogy a taxisok akciójukkal megszegték a gyülekezési
jog előírásait, amikor demonstrációjukat nem jelentették be 72
órával előbb, s a közlekedés rendjét aránytalanul nagy mértékben
akadályozták.
Kérdésekre válaszolva a szóvivő ismertette az áremelésről
intézkedő kormánydöntés megszületésének hátterét. Eszerint az ipari
minisztérium - lényegtelen eltérésekkel - két változatban
terjesztette be az intézkedés tervezetét. A döntés nagy
szótöbbséggel született. Ugyancsak egy kérdésre reagálva László
Balázs elmondta azt is: a kormány ülésén semmilyen becslés nem
hangzott el azzal kapcsolatban, hogy a benzinár-emelés mennyivel
növeli meg az inflációt. (folyt.köv.)
1990. október 26., péntek 11:22
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
III/III jelentés Boros Tibor FKgP főügyészről egy oldal
SZER hallgató telefonüzenete:
"Jó napot, Szabad Európa! Grósz pártfőtitkár prágai nyilatkozatáról szeretnék említést tenni. Ahhoz már hozzászoktan, hogy Grósz úr az esetek többségében felelőtlenül, a tények nem kellő ismeretében nyilatkozik, de a prágai tárgyalása és Jakes főtitkárnak tett kijelentései olyan mértékben felháborítottak, hogy erre mindenképpen kötelességemnek érzem a reagálást. A tárgyalásokról tudósítva, kedden este, a magyar TV-Híradó mindhárom kiadásában kiemelte azt a mondatot, miszerint Grósz pártfőtitkár köszönetét fejezte ki a csehszlovák vezetésnek az általuk alkalmazott nemzetiségi politikáért. Tette mindezt annak tudatában, hogy egyre több aggasztó hír érkezik Csehszlovákiából az ottani 800 ezres magyarság hátrányos megkülönböztetéséről, jogainak lábbal tiprásáról. Vagy Grósz úr talán nem emlékszik Duray Miklós olyan szívbemarkoló jajkiáltására, vagy arra a nyílt levélre, amelyet a csehszlovákiai magyar kisebbség jogvédő bizottsága 1988. július 26-án intézett a Magyar Népköztársaság kormányához. Mellesleg akkor is egy felelőtlen Grósz-nyilatkozat volt a kiváltó ok, amelyben a nyilvánvaló nemzetiségi sérelmek felsorolása mellett felkérték a magyar vezetést, ha nem tud, vagy nem akar segíteni a magyar kisebbségnek, legalább ne ártson nekik."
|
|
|
|
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA
Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
|
|
|
|