Rendszerváltás és az MTI
mti.hu1989 › január 03.
1989  1990
1989. január
HKSzeCsPSzoV
2627282930311
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345
1989. február
HKSzeCsPSzoV
303112345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272812345
6789101112
1989. március
HKSzeCsPSzoV
272812345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829303112
3456789
Az oldalon látható MTI hírek és fotók az Magyar Távirati Iroda korabeli hírkiadásából származnak. További információt itt talál.
Keresés az MTI
hírekbenképekben
Összes MTI-hír
Ezt mondták a rádiók
A Fidesz újévi üzenete (SZER)

A Fiatal Demokraták Szövetsége és a Szabad Demokraták Szövetsége szegedi csoportja közös újévi üzenetet bocsátott ki: "A kormány újból és újból bizalmat kér, miközben a legkonkrétabb ígéretét is gyakran megszegi. Semmi sem utal arra, hogy az előttünk álló évben változtatna politikáján, amelyet a szégyenteljes aradi találkozó, a gazdaságtalan állami nagyberuházások csak azért is erőltetése, és az észrevétlen, jövőellenes, pazarló költségvetés és az ezzel párosuló adószabály fémjelez...."

Pokolgépriadó-sorozat

Zürich, 1989. január 3. kedd (DPA/AFP) - Pokolgépriadó miatt az elmúlt 24 órában több légijárat szakította meg útját, illetve érkezett késve. Az Alitalia olasz légitársaság Párizsból Velencébe tartó gépe hétfőn este, riasztás miatt a zürichi repülőtéren szállt le. Másik három utasszállító, a Pan Am amerikai, a Dan Air dán és a Tunis Air tuniszi légitársaság gépeinek esetében is állítólagos pokolgépek okoztak jelentős késéseket.

Az Alitalia gépének személyzete az NSZK déli részén fekvő
Kempten város légterében kapta a figyelmeztetést, s a pilóta úgy
döntött, hogy Zürichben leszáll. A gépen állítólag elhelyezett
robbanószerkezetről egy ismeretlen telefonáló a müncheni
repülésirányítókat tájékoztatta. Zürichben azonban a csomagok
gondos, több mint három órán át tartó átvizsgálása után sem találtak
semmit, így a járat folytatta útját.

    A Pan Am Boeing 727-es, isztambuli járata utasainak Genfben
kellett éjszakázniuk amíg a gépet és a csomagokat ellenőrizték.
Pokolgépet azonban nem találtak, csakúgy, mint a Dan Air Genfből
induló charter-járatán sem, amely 170 brit iskolással a fedélzetén a
riadó miatt csak néhány órás késéssel indulhatott. Ebben az esetben
a telefonáló az IRA egyik tagjának vallotta magát.

    Egy másik, Genfből induló gépnek, a Tunis Air Tuniszba induló
járatának hasonló riasztás miatt Milánóban kellett megszakítania
útját. A kutatás azonban itt sem hozott eredményt, az utasoknak
mindenesetre Milánóban kellett tölteniük az éjszakát.+++


1989. január 3., kedd 14:16


Vissza » A hírhez kapcsolódik »

Partnereink
Dokumentumok
SZER-hallgató telefonja:

Jó napot kívánok! Azt szeretném kérdezni, hogy ... 1989. ' j január 1-én, 15 óra 10-kor volt a Zenés Üzenet és csak any nyit hallottam, hogy "Zsiga és családja üzen Nyugat- Németországból" és nem értettem, hogy hová, vagy kinek. Ha meg lehetne ismételni, hogy kinek üzent. Nagyon köszönöm, viszonthallásra.
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA

Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)

Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
mti.hu Impresszum
Duna Médiaszolgáltató Nonprofit Zrt. © Minden jog fentartva.
WEB10BUD