 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
Az MDF Országos Elnökségének nyilatkozata
"Ez a mostani kierőszakolt népszavazás veszélyes csapda a
tájékozatlan nemzet számára. A négy közül három kérdésben már
döntött a parlament. Az ezekről való újbóli szavazás teljesen
fölösleges, csak arra szolgál, hogy az ezekre a kérdésekre adandó
nyilvánvaló igenek mellé odalophassanak egy olyan igent is, amellyel
a nép lemond az elnökválasztás jogáról. "
BBC, Panoráma:
Németh Miklós a meghamisított adatokról
"Az Országgyűlés mai
ülésén nemzetközileg is szenzációs volt Németh Miklós miniszterelnök
beszéde, aki áttekintést adott a katasztrofálisnak mondható
gazdasági helyzetről, de azt a meglepő őszinte beismerést tette,
hogy az akkori magyar kormány 1982-ben, amikor Magyarország
felvételét kérte a Nemzetközi Valutaalapba, megszépítette,
mondhatnánk meghamisította a gazdasági adatokat; letagadott mind az
adósságállományból, mind a költségvetés hiányából. Aki szereti a
nagy számokat, az most megtudhatta, hogy az év végére a bruttó
nemzetközi adósság 20, a nettó 14 milliárd dollárt fog kitenni és az
államháztartás hiánya 1.100 milliárd forintot."
|
|
|
|
|
|
 |
Az idén elkészül az M0-ás körgyűrű első szakasza
|
1990. január 3., szerda - Az idén átadják az M0-ás budapesti
autópálya körgyűrű első 15 kilométeres szakaszát. Az építkezésen
jelenleg téli szünet van, ám ez nem jelent tétlenséget, a tavaszi
indulásra készülve a géppark nagyjavítását, felújítását végzik. A
Csepel-szigeten néhány hete átadott üzemmérnökségi telep épületeiben
megkezdődött a próbaüzem, erről a bázisról biztosítják majd az
autópálya zökkenőmentes forgalmának feltételeit - a téli sózást, a
technikai berendezések működését stb. Megkezdődött a személyzet
kiképzése, a gépészek, karbantartók felvétele.
A generálkivitelező Aszfaltútépítő Vállalat tájékoztatása
szerint az M1-est az M5-ös úttal összekötő félkörgyűrű budai oldalán
a téli szünetig befejezték a földmunkákat az építők, tavasszal itt
az alapstabilizációs réteg kialakításával indul majd újból a munka.
Az út a hárosi Duna-hídon vezet tovább, ahol most sem pihennek a
szerelők, hamarosan hozzálátnak, hogy speciális hidraulikák
segítségével a jelenleg ,,máglyán,, álló hídszerkezetet végleges
helyére, a pillérek saruira eresszék. A soroksári Duna-ág felett
ívelő négysávos autópályahídon viszont akár már meg is indulhatna a
forgalom, itt már a terhelési próbákon is túl vannak, s csupán a
csatlakozó részek földmunkái várnak még befejezésre. Ugyancsak a
tavaszi, nyári hónapok feladata, hogy az M5-ösbe torkolló, még el
nem készült útszakaszon a több rétegből álló burkolatot kialakítsák.
A tervek szerint októberben megindulhatnak a járművek az M0-ás úton,
ami a Dunántúl és az Alföld közötti közlekedést egyszerűsíti, s
egyúttal a budapesti tranzitforgalmat is csökkenti majd. (MTI)
1990. január 2., kedd 19:19
|
Vissza »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|