 |
|
|
|
|
|
|
|
SZER, A munka világa, Szép Zoltán:
A vezetői tekintély lejáratása
"A vezetői tekintély lejáratása mindannyiunknak ártott - állítják a
jászberényi Aprítógépgyár műhelykollektívái, de bárki más, még olyan
is, aki a politika iránt közömbösséget mutat, így gondolkodik: a
vezetői tekintélyre vigyázni kellett volna, s nem felülről diktált
utasításokkal, hanem a vezetői munkakör fontosságának maradéktalan
elfogadtatásával.
Eltorzítása tehát a valóságnak - mégpedig súlyosan - az a
közkedvelt kitétel, hogy a vezetők tekintélye "csak úgy"
lejáratódott. Ez a személyes elemeket kívülrekesztő megfogalmazás a
társadalomfejlődés természetes velejárójaként igyekszik ezt a
szomorú állapotot érthetővé tenni - persze sikertelenül.
Nem a társadalomfejlődés járatta le a vezetőket, hanem éppen
ellenkezőleg: a társadalom fejlődésének mesterséges megakadályozása.
A káoszteremtés az értékteremtés álcájában zajlott. A tulajdonosok
elüldözésével bekövetkező helyzetet a munkástulajdon új időszakának
mondták az ideológusok. Ehelyett tulajdoni anarchia vette kezdetét."
|
|
|
|
|
|
 |
Senna mesterhármasa (1. rész)
|
1990. július 29. vasárnap (Reuter) - A Forma 1-es autós
gyorsasági világbajnokság idei 9. futamát az NSZK Nagydíjáért
vasárnap nagy hőségben és magas páratartalmú levegőben rendezték meg
a Hockenheimringen. Részben az időjárási körülmények miatt mindössze
11 versenyző tudta teljesíteni a 45 körös távot. Közvetlenül a rajt
után az olasz Emanuele Pirro balesete okozott izgalmakat.
Dallarájával nekiütközött a francia Philip Alliot Ligier-jének, és
csak nagysokára tudták kimenteni kocsijából. Szerencséjére komolyabb
sérülés nélkül került ki szorult helyzetéből.
A győzelmet a McLaren pilótája, a brazil Ayrton Senna szerezte
meg, aki így igazolta, hogy nem érdemtelenül indulhatott az első
rajtkockából. A két évvel ezelőtti világbajnok sorrendben harmadszor
diadalmaskodott a hockenheimi pályán. Senna pályafutásának 24. Grand
Prix-sikerével a pilóták pontversenyében is átvette a vezetést nagy
ellenlábasától, a címvédő francia Alain Prosttól.
Senna a startot követően rögtön az élre állt, de később
kerékcsere miatt visszaesett, így csak a 34. körben tudta
visszavenni a vezetést Alessandro Nanninitől. A Benetton olasz
pilótájának második helye azért is figyelemre méltó, mert Nannini a
pénteki edzésen egy kanyarban kivágódott a pályáról, kocsija
kigyulladt, és csak hihetetlen szerencsével úszta meg a komolyabb
sérülést.
Az előző három Grand Prix-n győztes Prost ezuttal nem tudott
beleszólni az elsőség kérdésébe, és több mint 40 mp-es hátránnyal 4.
lett.
Az NSZK Nagydij végeredménye:
1. Ayrton Senna (brazil, McLaren) 1:20:47.164 ó
2. Alessandro Nannini (olasz, Benetton) 6.520 mp hátrány
3. Gerhard Berger (osztrák, McLaren) 8.553 mp h
4. Alain Prost (francia, Ferrari) 45.270 mp h
5. Riccardo Patrese (olasz, Williams) 48.028 mp h
6. Thierry Boutsen (belga, Williams) 1:21.490 p h
A pontverseny állása:
1. Senna 48 pont
2. Prost 44
3. Berger 29
4. Nelson Piquet (brazil) és Boutsen 18-18
6. Nannini, Nigel Mansell (brit), Jean Alesi (francia) 13-13
(folyt.köv.)
1990. július 29., vasárnap 16:48
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|