![](../img/spacer.gif) |
![](../img/spacer.gif) |
|
![](../img/spacer.gif) |
![](../img/spacer.gif) |
|
![](../img/spacer.gif) |
![](../img/spacer.gif) |
OS:
A Független Szociáldemokrata Párt felhívása
"Baloldali pártot akarunk. Sorainkba várjuk a munkásokat,
értelmiségieket, dolgozókat nyugdíjasokat, az elesetteket és
gondoskodásra szorulókat, a kisvállalkozókat és parasztokat, azaz a
társadalmunk többségét."
SZER, Világhíradó:
Az Ellenzéki Kerekasztal ülése
"Az elmúlt hét egyik fontos eseménye, hogy csütörtökön újra
összeült az Ellenzéki Kerekasztal. Októberben sokan temették el az
EKA-t, sokan diagnosztizálták felrobbanását vagy felbomlását, sokan
jelentették ki, hogy nincs is rá szükség. Jónéhányan azonban az
egész hónap során hangoztatták, hogy a békés átmenethez
nélkülözhetetlen az Ellenzéki Kerekasztal - egészen a választásokig.
Szükség van arra, hogy az ellenzéki pártok alapvető
játékszabályokban állapodjanak meg és ezeket be is tartsák. Ma még
világosabb ez."
|
|
![](../img/spacer.gif) |
|
![](../img/spacer.gif) |
![](../img/spacer.gif) |
![](../img/1989_icon.gif) |
![](../img/spacer.gif)
A Magyar Autóklub tiszaföldvári csoportjának közleménye (1. rész) (OS)
|
![](../img/spacer.gif)
1989. november 10., péntek - A Magyar Autóklub tiszaföldvári 360 fős csoportjának nevében felemeljük szavunkat azzal kapcsolatosan, hogy a japán Suzuki Autógyár elnöke fővárosunkban tárgyal gépkocsiösszeszerelő-üzem létesítéséről. Azért szólunk, mert aggódunk, hogy az egyébként ezen gyárral évek óta folyó tárgyalás, ez alkalommal is eredmény nélkül zárul. Lehetne ugyanis sorolni, hogy az elmúlt két évtizedben hányszor kaptunk komoly ajánlatot japán és nyugat-európai gyáraktól összeszerelő üzem építésére, de ezek egyike sem lett elfogadva, egyfajta nagyon is átlátszó politikai indokok alapján. Ezt úgy értjük, hogy a kormány és az autózásban érdekelt miniszteri tárcák a legutóbbi időkig abban hittek, hogy a szocialista országok autógyáraival folytatott tárgyalás eredményeként megoldható lesz a gépkocsiellátás. Ez nem sikerült, egyébként pedig évről-évre csökken az ezekből az országokból behozott kocsik száma. A csődöt látva a kormány szokatlanul nagy mértékben leszállította a nyugatról behozott kocsik vámját, mert bízott abban, hogy majd a magánimport oldja meg helyette a mind égetőbb hiányt. Kétségtelen, hogy néhány tízezer, legfeljebb százezer első osztályú autós számára (kik elegendő valutát képesek beszerezni) megoldást jelent, de mi lesz a többi, közel másfél millió másodosztályú autóssal, akik mind reménytelenebb ócskaságokkal kénytelenek közlekedni? Az autós társadalomnak már éppen elege van az illetékesek mellébeszéléseiből, egyáltalán abból, hogy a gazdasági, műszaki szempontok helyett az autóbehozatalt is politikai megfontolások motiválták. Ezért, és annak érdekében, hogy a Suzuki céggel folytatott tárgyalások eredménnyel záruljanak, követeljük: - Olyan személyek vegyenek azon részt, akik kellő hozzáértés és felhatalmazás birtokában minden lehetségest elkövetnek. - Távolítsák el az Ipari Minisztériumból, a Kereskedelmi Minisztériumból, a Közlekedési, Hírközlési és Építésügyi Minisztériumból, valamint a Pénzügyminisztériumból azokat a vezetőket, akik a korábbi években megakadályozták vagy halogatták, hogy összeszerelő üzem legyen nálunk, általában minden előre vivő javaslatot elgáncsoltak. - A kormány utasítsa az illetékes minisztereket, haladéktalanul kezdeményezzenek tárgyalásokat a szocialista országok autógyáraival arról, hogy létesítsenek nálunk vezérképvisleteket, és azok létrejöttével párhuzamosan szüntesse meg a gépkocsi importtal és elosztással foglalkozó monopolszervezetet (f.k.)
1989. november 10., péntek 14:05
|
![](../img/spacer.gif)
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
![](../img/spacer.gif) |
|
![](../img/spacer.gif) |
![](../img/spacer.gif) |
|
![](../img/spacer.gif) |
![](../img/spacer.gif) |
|
![](../img/spacer.gif) |
![](../img/spacer.gif) |
|
![](../img/spacer.gif) |
![](../img/spacer.gif) |
Dr Boross Imre (FKgP) visszaemlékezéseiből:
"November 5-én zászlódíszben várta Tarpa a Kisgazdapárt vezető politikusait. Tizenkét óra negyvenöt perckor a Tarpa gulácsi faluvégnél díszmagyarba öltözött lovasok fogadták Vörös Vincét, Torgyán Józsefet és engem, akik az utat a művelődési házig tarpai parasztszekereken tették meg. Személyesen engem hívtak meg előadónak, ám én kötelességemnek éreztem, hogy meghívjam a párt elnökét is, Vörös Vincét. Határozottan örült a meghívásnak, de volt egy javaslata. - Ne menjünk azzal a lehasznált Skodával Imre, itt van a Torgyán, akinek van Opelja, szívesen visz le bennünket Tarpára. - mondotta Miért ellenkeztem volna? Elvégre úgy hírlett, hogy Torgyán József jól vezeti a gépkocsiját."
|
|
![](../img/spacer.gif) |
![](../img/spacer.gif) |
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA
Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
|
|
![](../img/spacer.gif) |
|