|
|
 |
|
 |
Mégis kell szelvény az ingyenes utazáshoz (1. rész)
|
1989. június 26., hétfő - Ismeretes, hogy június 1-jétől ingyen utazhatnak vasúton és helyközi Volán-járatokon a 70 éven felüli nyugdíjasok. Ez a sokak számára örömteli intézkedés némi bonyodalmat is okozott, ugyanis eddig a közlekedési és a pénzügyi tárca nem tudott megegyezni a kieső bevétel visszatérítésének mikéntjéről. A legutóbbi minisztertanácsi ülésen végül is hallgatólagos megállapodás született: azaz a Pénzügyminisztérium kéviselői ezúttal nem hoztak fel ellenérveket a közlekedési szakemberek javaslata ellen. Mindezek alapján tehát a jövőben - s erről majd az érintett közlekedési vállalatok külön is tájékoztatják az utasokat - a 70 éven felülieknek külön a számukra nyomtatott szelvényt kell váltaniuk - természetesen díjmentesen - az utazáshoz. A közlekedési vállalatok ugyanis csak ezzel tudják igazolni, hogy mennyien élnek az ingyenes utazás lehetőségével.
Az ügyben Petőfi László, a Közlekedési, Hírközlési és Építésügyi
Minisztérium osztályvezetője tájékoztatta az MTI munkatársát.
Elmondta: pontos adatok nincsenek, csak becsülni lehet, hogy a
közlekedési vállalatok mekkora bevételtől esnek el, s ennek fejében
milyen összegű árkiegészítésre szorulnak. A KHÉM számításai szerint,
ha változatlan maradna a nyugdíjasok kedvezménye, akkor a 70 éven
felüliektől származó bevétel a vasúton mintegy 15-20 millió forint
lenne, s ehhez járulna az ahhoz kapcsolódó 135-160 millió fogyasztói
árkiegészítés, amelyet eddig automatikusan kapott a MÁV. Mindezek
elmaradása összességében 150-180 millió forintos veszteséget jelent
egy évben a vasútnál. Ez még növekszik körülbelül 130 millió
forinttal. Azok az idős emberek ugyanis, akik többször utaztak, mint
ahány alkalomra az állami kedvezmény adott, a MÁV-tól kaptak 20
százalékos engedményt. A Volánnál a kieső díjbevételek és az
elmaradó árkiegészítések összege 200 millió forintra tehető, ám a
szakemberek szerint ez akár meg is duplázódhat, ugyanis a korlátlan
ingyenes utazási lehetőség következtében várhatóan a kétszeresére nő
a 70 éven felüliek utazási kedve.
Ezeket a számításokat - mivel csak becslésről van szó - nem
lehet az állami árkiegészítés alapjául venni. A kormányzat elismeri,
hogy a közlekedési vállalatokat mindenképpen kárpótolni kell, hiszen
nem viselhetik egy állami szociálpolitikai intézkedés terheit. A
közlekedési tárca már kezdetben is javasolta: bocsássanak ki
ingyenes szelvényeket, amelyek segítségével pontos képet lehetne
kapni arról, hogy hányan éltek az ingyenes utazási lehetőséggel.
(folyt.köv.)
1989. június 25., vasárnap 22:36
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dr Boross Imre (FKgP) visszaemlékezéseiből:
"1989. június 7. Az EKA újból tárgyalja a KDNP felvételi kérelmét és a jelenlevők négy igen szavazattal, négy tartózkodás mellett a pártot teljes jogú tagnak felvették. Ellenszavazat nem volt."
SZER-hallgató telefonja:
"Jó napot kívánok. Itt Tóth Kálmán Budapestről a Magyar Postától. Közvetve értesültem róla,hogy a SZER megrendelt volna 16.-ára 2 darab rádióösszeköttetést budapesti Hősök tere, ill. 301-es parcellától Münchenbe. De tudomást szereztem róla,hogy nem teljesen biztos,hogy tisztázott a megrendelés. Úgy tudom, hogy Cseke úr intézkedett benne, vagy intézkedett volna. Segítségképpen ajánlom föl, hogy ha tudnak akkor hívjanak vissza, hogy tisztázzuk, hogy meg legyen minden ami kell, a nemzetközi szakasz is és minden, mert próbáltam utánajárni, s nem találtam nyomát megrendelésnek, tehát, hogy időben minden meglegyen, összejöjjön ami kell. Mondanám, akit hívni kell: Tóth Kálmán Bpesti kapcsolási szám 565o93 Köszönöm és várom a hívásukat."
|
|
|
|
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA
Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
|
|
|
|