 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
A Tudományos Dolgozók Szakszervezetei Koordinációs Testületének állásfoglalása
"Igényeljük, hogy 1989-ben a költségvetési intézményeknél
központi keretből, a vállalati szférában pedig adómentesen
felhasználható béremelés - egységesen legalább 20 százalékot
jelentsen. 1990-től pedig további minimum 15 százalékos emelés
szükséges."
SZER:
Antiperesztrojka-helyzet
"Miközben Magyarország hol kisebb, hol nagyobb léptekkel próbál
tovább haladni a demokratizálódás göröngyös útján az, ami a magyar
határokon belül eredménynek számít, az északi és délkeleti
szomszédainknál hivatalos részről feszültséget növelő ellenkezést
vált ki.
A bős-nagymarosi beruházás építkezése - egyelőre ideiglenes
felfüggesztése - további keményhangú nyilatkozatokra készteti a
döntést egyoldalú lépésnek minősítő csehszlovák felet. Az emberi
jogok és a romániai magyar kisebbség védelmének hangsúlyozása pedig
olyan gondolattársításokat ébreszt a román nemzetvédelmi
miniszterhelyettesben - Ilie Ceausescu altábornagyban, az elnök
fivérében, aki egyik legutóbbi cikkében Magyarországgal kapcsolatban
a revizionista, revansiszta, horthysta, hitlerista jelzőket
használja - amelyek a józan dialógus lehetőségét az eddiginél is
kevesebbre csökkentik."
|
|
|
|
|
|
 |
Országgyűlés (39. rész)
|
Ezt követően - tíz percnyi szünet után - a napirendnek megfelelően
az interpellációk következtek. (Tekintettel az idő előrehaladott
voltára több képviselő interpellációját és kérédést a következő
ülésszakra halasztotta.)
Bozsó Lajosné (Budapest, 10. vk.) Újpest-Káposztásmegyer
-------------
tömegközlekedése tárgyában a közlekedési, hírközlési és építésügyi
miniszterhez interpellált. Megkérdezte: az észak-déli metró eredeti
terv szerinti megépítésének ma milyen realitása van, számíthatnak-e
arra az érintett lakosok, hogy a metró építése nem fejeződik be
véglegesen az Árpád út - Bajcsy-Zsilinszky út kereszteződésében.
Tudakozódott arról is, hogy a végleges megoldás megszületéséig
hogyan kívánják Káposztásmegyer tömegközlekedési feszültségeit
enyhíteni.
Derzsi András közlekedési, hírközlési és építésügyi miniszter
válaszában hangsúlyozta: február 1-jétől meghosszabbítják és négy-öt
járművel megerősítik a térség tömegközlekedésében fontos szerepet
játszó autóbusz-vonalat, addig is, amíg a metró-közlekedés 1990-ben
megindul. A módosított tömegközlekedési hálózatot a bevezetés után
az érintett lakosság képviselőinek a bevonásával értékelik, s ennek
megfelelően döntenek a végleges megoldásról. Jelentős javulás
következik be Újpest és Káposztásmegyer közlekedésében az észak-déli
metró következő szakaszának átadásakor. Az idei beruházási
lehetőségek - amennyiben jelentős forráscsökkentés nem történik -
módot adnak az 1990-es átadásra. A budapesti metró ezt követő
továbbépítéséről a tárca ez év első felében kíván előterjesztést
benyújtani a Minisztertanácshoz. Ennek az alapkérdése az lesz, hogy
az észak-déli metró továbbépítése folytatódjék-e Káposztásmegyer
irányában Újpest városközpontjától a Szilaspatakig, vagy pedig egy
új, nevezetesen a Dél-Buda - Rákospalota metróvonal építését kell
elkezdeni. Ennek eldöntésekor az egyik fontos szempont lesz az
is, hogy megrendezik-e a Bécs-Budapest világkiállítást a magyar
fővárosban 1995-ben.
A miniszteri választ az interpelláló képviselő és az
Országgyűlés egyhangúlag tudomásul vette. (folyt.köv.)
1989. január 11., szerda 20:05
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)
Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
|
|
|
|
|