 |
|
|
|
|
|
|
|
SZER, Magyar híradó, Kasza László:
Április 4.
"A nap - legyen az április 4-e vagy 13-a - egy olyan rendszer
kezdetét jelentette, amely három év alatt felszámolta a lassan
szárba szökkenő magyar demokráciát, egy olyan párt uralomra
juttatásának kezdetét, amelyhez több vér, szenvedés tapad, mint
újkori történelmünk során bármelyik elődjéhez. És ez a párt nem
átallotta éveken át meggyalázni történelmünket azzal, hogy közös
nevezőre hozta, összekötötte április 4-ikét és párját március 21-ét
igazi nemzeti ünnepünkkel, március 15-ével."
|
|
|
|
|
|
 |
A Suzuki még nem döntött - Sajtótájékoztató
|
1989. november 10., péntek - A japán Suzuki autógyártó cég elnöke, aki három napig Budapesten tárgyalt egy gépkocsi-összeszerelő üzem létesítéséről, még nem mondta ki az utolsó szót a magyarországi Suzuki-gyártásról.
Elutazása előtt, pénteken az Atrium Hyatt Szállóban tartott
sajtótájékoztatóján arról számolt be: négy éve folytatnak
tárgyalásokat; Ő maga először járt hazánkban, és több tucat magyar
vállalatot, üzemet keresett fel, olyan cégeket, amelyek a tervek
szerint bekapcsolódnának az összeszerelésbe, mindenekelőtt az
Ikarust és az Esztergomi Labor MIM telepét látogatta meg. Tárgyalt
Medgyessy Péter miniszterelnök-helyettessel, Horváth Ferenc ipari
miniszterrel és a Magyar Hitel Bank vezetőivel is. Mint mondta,
néhány héten belül az autógyár igazgató tanácsa dönt a
vegyesvállalati formában tervezett összeszerelő üzem magyarországi
létesítéséről. Az újságírók többször is feltett kérdésére kerülő
választ adott saját véleményét illetően, és azt sem volt hajlandó
elárulni, hogy miként kívánja befolyásolni - mint a Suzuki elnöke -
az igazgatótanács döntését.
Arra a kérdésre, hogy miért éppen Magyarországra esett a
választás, szintén kitérően reagált, mondván, hogy a jelenlévők
bizonyára ismerik ezeket a körülményeket, és ő nem kíván részletekbe
bocsátkozni. Sajtónyilatkozatában óvott attól, hogy a magyar ipar
csak alkatrészek gyártására vállalkozzon, amelyekért cserébe
gépkocsikat kaphat. Azt igyekezett bizonyítani, hogy hazánknak
érdeke a személygépkocsi-gyártás meghonosítása. Azt is kifejtette,
hogy egy ilyen üzlethez nagy ipari háttérre van szükség, több iparág
összefogásával. Suzuki úr végül is csak 50 százalékos esélyt adott
arra, hogy az igazgatóság pozitív döntést hoz. (MTI)
1989. november 10., péntek 18:02
|
Vissza »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SZER hallgatói telefonok:
"FÉRFIHANG/ Jónapot kivánok, Miklós Attila vagyok Budapestről. Nagyon sokat hallgatom az önök rádióját és örülök neki mindig ha uj hirekkel és megnyugtató dolgokkal szolgálnak részünkre. Azt szeretném kérdezni, hogy azelőtft nagyon szerettem a Vajda Albert műsorát, mi történt vele, mert már nagyon régen nem hallottam róla. Mégegyszer szivjé lyes üdvözlettel és minél többet hallgatom a rádiójukat a lehetőségekhez képest. Viszonthallásara.
- FÉRFIHANG/ Jónapot kivánok, szeretném megkérdez ni, hogy a FIDESZ-nek jelenleg hány tagja van és azt, hogy a Szabad Európa Rádió magyarnyelvű adásainak hol vannak az adó-antennái. Köszönöm."
Dr Boross Imre (FKgP) visszaemlékezéseiből:
1989. április 3. Ezen napon Vörös Vince engem azzal hatalmazott meg engem, hogy lássam el az Operatív Bizottság ügyvezetésével járó teendőket. Ezzel egy időben levelet intézett a politikai pártok és szervezetek vezetőségéhez, amelyben tájékoztatta őket a március 23-án megtartott nagyválasztmány személyi döntéseiről és kérte, hogy megkereséseikkel hozzám, vagy Pálos Györgyhöz forduljanak. (D/ 8)
D8, Vörös Vince levele az FKgP tagjaihoz és szervezeteihez
|
|
|
|
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA
Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
|
|
|
|