Rendszerváltás és az MTI
mti.hu1990 › december 18.
1989  1990
1990. október
HKSzeCsPSzoV
24252627282930
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930311234
1990. november
HKSzeCsPSzoV
2930311234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293012
3456789
1990. december
HKSzeCsPSzoV
262728293012
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31123456
Az oldalon látható MTI hírek és fotók az Magyar Távirati Iroda korabeli hírkiadásából származnak. További információt itt talál.
Keresés az MTI
hírekbenképekben
Összes MTI-hír
Ezt mondták a rádiók
OS:

A XI. kerületi Önkormányzat állásfoglalása a világkiállításról

"... igényt tartunk a világkiállítási területen lévő állami tulajdonú területek felett az önkormányzat rendelkezési jogára. Ezzel együtt vállaljuk az érintett beruházások külföldi tőkével közösen történő finanszírozását. Amennyiben nem lesz világkiállítás, úgy saját erőből vállalkozunk kiegészítő rendezvények lebonyolítására. "
BBC, Panoráma:

Andrew Sarlós Magyarországról

"Új miniszterek kinevezése politikai változásokat mindig jelent és én nem akarom lecsökkenteni az ország gazdasági helyzetének a változását és az egész világgazdasági válságnak a rosszabbodását. Ennek még mindig nincs vége és amely továbbra is sajnos rosszabbodik az egész világon. "

Megbénult a belga légiközlekedés (tudósítói, Jeszenszkyvel)

Baracs Dénes, az MTI tudósítója jelenti:
Brüsszel, 1990. június 29. péntek (MTI-tud.) - Megbénította a belga légiközlekedést a repülésirányítók pénteki sztrájkja. Az ,,égi váltóállítók,, az ellen tiltakoznak, hogy - állításuk szerint - 1974. óta nem változtatták besorolásukat. A légiközlekedés felelősei ezt tagadják, szerintük erre csak a legfelsőbb fizetési kategóriákba esők hivatkozhatnának.


Mivel a sztrájk egybeesett a nyári szabadságidő kezdetével, a
gép nélkül maradt utasokat a szomszédos nagy nemzetközi
repülőterekre, Párizsba és az amszterdami Schiphol repülőtérre sem
lehetett átirányítani. A kis belga repülőterek sem nyújtottak
alternatívát, mivel ott is sztrájkoltak a repülésirányítók. Csak
néhány kisebb hollandiai és francia repülőtérről indulhattak az
utasok.

    Jeszenszky Géza külügyminiszter, mivel a MAlÉV menetrendszerű
gépe el sem indult Budapestről Brüsszelbe, a magyar nagykövetség
gépkocsiján Kölnbe indult brüsszeli tárgyalásai után, hogy ott érje
el a Malév gépét.

    A brüsszeli Zaventem repülőtér időközben egyetlen hatalmas
táborra alakult át, ahol hoppon maradt utasok tömegei próbáltak
jegyet szerezni máshonnan induló gépekre, visszaváltatni jegyüket,
vagy egyszerűen visszajutni a városba.

    A Brüsszelben működő légitársaságok mindegyike átlagban már 25
millió frankot vesztett azóta, hogy a repülésirányítók
sztrájkmozgalma a múlt héten megkezdődött, először naponta kétszer
két órás munkabeszüntetéssel. A legnagyobb vesztes a SABENA, a belga
légitársaság, amely járatait mind Brüsszelből indítja.+++



1990. június 29., péntek 19:05


Vissza » A hírhez kapcsolódik »

Partnereink
Dokumentumok
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA

Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)

Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
mti.hu Impresszum
Duna Médiaszolgáltató Nonprofit Zrt. © Minden jog fentartva.
WEB11BUD