 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
A Magyar Autóklub küldött közgyűlésének nyilatkozata
"A Magyar Autóklub küldött
közgyűlése határozottan elítéli az üzemanyagár-emelések mértékét és
módját, s kijelenti, hogy az elkapkodott drasztikus intézkedés a
jelenlegi országos feszültség forrása. A közgyűlés megállapítja,
hogy ez nem csupán a taxisok és fuvarosok ügye, hanem közvetlenül
két és félmillió családra, közvetve pedig - a benzinár-emelésekből
fakadó további áremelkedések révén - az egész társadalomra
indokolatlanul súlyos terheket rak."
SZER, Magyar híradó:
A válságról
" Rögzítsük először: kockán külföldi hírnevünk, veszélyben az
irányunkban eddig mindenütt megnyilvánuló rokonszenv. Persze,
azonnal és egylélegzetre tegyük hozzá: ez nem jelentheti, hogy
sommásan el kell ítélni a szállítási dolgozók akcióját. Nem kell
taxisofőrnek lenni ahhoz, hogy megértsük, mit jelent a benzin árának
70-75 százalékos felemelése egy kisvállalkozó számára, aki
családjával együtt él ebből: az autóból, amelyért éveken át
dolgoztak. Még csak azt, hogy esetleg szakmát kell változtatni ha
nem bírja a megterhelést -, hogy tiltakozik, kiútat, megoldást
keres? - Természetes.
Akár törvénytelen blokáddal? Nem helyeslem - de megértem. Mindig
csak másodszor érthető az áremelésben legjobban érintettek: a
szállítási vállalkozók elkeseredése.
Akkor tehát a kormány hibás, amely felemelte a benzinárakat?
Korántsem. Sőt: ez volt az egyedüli megoldás."
|
|
|
|
|
|
 |
Országos helyzetkép - áll a blokád (1. rész)
|
1990. október 27., szombat - Az MTI megyei tudósítóinak
szombat reggeli gyorsjelentései szerint az éjszaka általában
nyugodtan telt el, atrocitásokról sehonnan nem érkezett híradás. A
blokád általában mindenütt állt, a tömegközlekedés nem indult meg, a
közüzemű, a megkülönböztetett jelzéseket viselő és az élelmiszert
szállító gépkocsikat azonban beengedték a városokba.
Pécsett - a város vezetői és a taxisok közötti megállapodásnak
megfelelően - gyakorlatilag felszámolták a zárásokat a város
belterületén, viszont útakadályokat képeztek a városba vezető
útvonalakon, a várostábláknál. Pillanatnyilag kilenc torlasz áll
Pécsett. A város belterületén konszolidálódott a helyzet, járnak az
autóbuszok, közlekednek a közüzemi járművek.
Miskolcon teljes a zárlat. Öt körgyűrű övezi a várost. Éjszaka
egy órára átmenetileg egy-egy fél sávot szabaddá tettek és ez idő
alatt a városi buszok kivonulhattak. Sátoraljaújhely és Edelény is
rövid időre fölszabadult, de Leninvárost lezárták.
Veszprém megyében 30 közlekedési csomópontot zártak el. Teljes
volt az akadályoztatás Veszprémben, Tapolcán, Várpalotán és Pápán,
ezekben hat-hat zárás áll.
Zalaegerszegen a várost hét helyen gyakorlatilag hermetikusan
lezárták. Az osztrák gépkocsikat általában átengedik, csakúgy mint a
társasbuszokat. Az élelmiszerszállító gépkocsik és a tejbegyűjtő
járatok mindenütt zöld utat kaptak.
Szolnokon lényeges változás, hogy az éjszaka folyamán a 20 órán
át ott veszteglő több száz gépkocsit kiengedték a városból. A
rendőrség kérése, hogy az elzárásokat a gépkocsivezetők lehetőleg a
város külső területeire helyezzék át.
Nyiregyházánál kritikus helyzet alakult ki a 4-es főuton, ahol
800-1000 külföldi gépkocsi rekedt meg. Vezetőiket és utasaikat a
vöröskereszt és a Máltai Szeretetszolgálat látta el élelemmel.
Székesfehérváron a város területén több ezer gépkocsi torlódott,
ezért éjszaka átmenetileg megszüntették az elzárásokat, a gépkocsik
elhagyhatták a várost, majd miután megtisztították a csomópontokat,
újra helyreállították a torlaszt.
Heves megyei jelentés, hogy éjjel fél 2 órakor Füzesabony
környékén megszüntették a blokádot, így szabad az út észak felé.
Kaposvárott a belső blokádot már pénteken megszüntették, majd
szombaton reggel 6 és 7 óra között a külső torlaszoknál is
átmenetileg feloldották a zárást, de 7 órától ismét helyreállították
azt. A helyi tömegközlekedés működik. (folyt.köv.)
1990. október 27., szombat 08:08
|
Vissza »
Folytatásokkal »
|
|
|
|
|
|