 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
Horn Gyula üdvözlő távírata Mihail Gorbacsovnak
"A magyar szocialisták nevében szívből gratulálok Önnek a
Nobel-békedíjjal történt kitüntetése alkalmából. E kitüntetés méltó
elismerése az Ön személyes tevékenységének és annak az új szovjet
külpolitikai gondolkozásnak, amely alapvető változásokat hozott a
nemzetközi viszonyokban..."
SZER, Magyar híradó:
Mi várható a Valutaalap szakértőinek tárgyalásaitól?
"... számolni kell az olajválság
Magyarországra kiható következményeivel és azzal is, hogy január
elsejétől dollárelszámolásra kerül az egész szovjet forgalom, tehát
itt súlyos veszteségekkel, terhekkel kell számolni.
Amikor ez bekövetkezik és valóban hatni kezd, akkor eljön a jövő
tavasz, amikor lejár ez a megállapodás a Valutaalappal, lejár a
készenléti hitelkeret, meg kell újítani. Az elképzelés az, hogy meg
akarják újítani három évre. Nem véletlenül háromra, ez nagyjából
felölelné a megújhodási nemzeti programnak az egész időszakát és a
feltételeket is újra kell gondolni, mert most már a piaci átalakulás
időszakáról van szó és olyan időszakról, amely az előbb említett
nehézségekkel terhes. Tehát ennek az előkészítése is napirenden van
ezeken a tárgyalásokon."
|
|
|
|
|
|
 |
Megkezdődött az 5. Magyar Nagydíj (3. rész)
|
A délelőtti másfél órás szabadedzés kisebbfajta szenzációval
szolgált: a 26 éves francia Jean Alesi érte el a legjobb köridőt. A
Tyrrell pilótájának - aki csak a 18. vb-futamán vesz részt -
fantasztikus száguldása azért nem teljesen váratlan, hiszen a
szakemberek közül többen jelezték előre: a rendkívül tehetséges,
időnként vakmerő autósnak kedvez a Hungaroring vonalvezetése. Ezen a
pályán ugyanis a sztárcsapatok, így a Ferrari, a McLaren, a Williams
és a Benetton nem mindig tudják érvényesíteni motorjaik nagyobb
teljesítményéből adódó előnyüket.
- A Hungaroring kedvez nekünk, mert nem leszünk akkora
hátrányban, mint a gyors pályákon - vélekedett Ken Tyrrell, a
Tyrrell csapatfőnöke. - Nagyon készülünk erre a versenyre, szerintem
jó esélyünk van a pontszerzésre. Alesit egyébként a negyedik-ötödik,
a japán Nakajimát pedig a hetedik-nyolcadik helyre várom. Alesi -
akit több csapat is szívesen szerződtetne, de állítólag ő mégis a
Williamshez tart - az utolsó, 18. körében repesztett a
leggyorsabban, s egyedüliként a mezőnyben az 1:20 perces bűvös
határon belül, 1:19.528 alatt teljesítette a 3968 métert.
Úgy tűnik, hogy két versenyzőnek, az olasz Gabriele Tarquininek
és a világbajnoki címvédő francia Alain Prostnak gondjai lehettek a
kocsival, mert csak három, illetve hat kört futottak. Ezzel szemben
a tavalyi magyarországi futamon győztes brit Nigel Mansell 26
alkalommal száguldotta végig a csaknem négykilométeres
aszfaltcsíkot. Prostnak be is kellett érnie a 9. legjobb
időeredménnyel, míg Mansell - Alesi és a brazil Ayrton Senna (ő
eddig mindig dobogós volt a Hungaroringen, egyszer nyert, háromszor
pedig második lett) - mögött a harmadik leggyorsabb kört
könyvelhette el.
A délelőtt krónikájához tartozik még, hogy az ausztrál David
Brabham egy ízben megpördült, s ettől olyan zavarba jött, hogy
métereken keresztül a mezőnnyel szemben autózott. A furcsa
irányváltásból szerencsére nem kerekedett nagyobb kalamajka...
(folyt.köv.)
1990. augusztus 10., péntek 13:30
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|