 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
Közlemény az SZDSZ és a VDSZ vezetőinek megbeszéléséről
" Az SZDSZ támogatja a potenciálisan veszélyeztetett
munkavállalóknál annak lehetőségét, hogy
- a heti munkaidő - egyeztetések útján - csökkenjen,
- az éves szabadságidő nőjön,
- a műszakos dolgozók helyzetet javuljon,
- a korkedvezményes nyugdíj-rendszert korszerűsítsék,
- a nyugdíjasok helyzete kedvezően változzon.
"
BBC, Panoráma:
A rubel leértékeléséhez vezethet a valutarendelet
"Becslések szerint jelenleg mintegy 200 millió úgynevezett
keményvaluta-rubel van a szovjet lakosság zsebében. A kormány ezt az
összeget szeretné a kétségbeejtő szovjet gazdasági helyzet
fellendítésére használni. Remélvén, hogy lényegesen több
keményvaluta kerül most forgalomba, a szovjet kormány bejelentette:
január elsejétől valutatőzsdéket nyit. Ezek a Szovjet Állami Bank, a
Külföldi Gazdasági Kapcsolatok Bankja, a Pénzügyminisztérium, és a
köztársaságok minisztériumai által megállapított átváltási rátát
alkalmaznák majd. "
|
|
|
|
|
|
 |
Tizenhatan öt továbbjutó helyért
|
1990. augusztus 8. szerda (MTI) - Öt csehszlovák, négy magyar,
három lengyel, két nyugatnémet, valamint egy-egy osztrák és olasz
versenyző részvételével vasárnap Nordenben bonyolítják le az egyéni
salakmotoros világbajnokság kontinentális döntőjét. (Sokan
Európa-fináléként emlegetik ezt a viadalt, ám ez az elnevezés nem
helytálló, mert a skandinávok és a britek nem vesznek részt ezen az
erőpróbán, ők más ágon szerepelnek.)
A 16 vaspapucsos 20 futamban méri össze erejét, s az öt legjobb
jogot szerez, hogy induljon a szeptember elsejei, bradfordi
világbajnoki döntőben.
A nordeni mezőnyből talán a debreceni Adorján Zoltán motorozik a
legjobb formában ezekben a hetekben, így az ő továbbjutásában nagyon
sokan bíznak. A hazai szakemberek remélik, hogy mellette még egy
magyar bejut az első öt közé. Ez nem is elérhetetlen cél, hiszen az
elmúlt években Adorján, a szegedi Kócsó Antal és a debreceni Tihanyi
Sándor is beverekedte már magát a világ 16 legjobb versenyzője közé.
A résztvevők névsora, a rajtszámokkal:
1. Kócsó Antal (magyar)
2. Petrikovics József (magyar)
3. Armando Castagna (olasz)
4. Vladimir Kalina (csehszlovák)
5. Henri Schatzer (osztrák)
6. Thomas Golub (lengyel)
7. Wojciech Zaluski (lengyel)
8. Zdenek Tesar (csehszlovák)
9. Roman Matousek (csehszlovák)
10. Klaus Lausch (nyugatnémet)
11. Jan Krzystyniak (lengyel)
12. Antonin Kasper (csehszlovák)
13. Tihanyi Sándor (magyar)
14. Adorján Zoltán (magyar)
15. Gerd Riss (nyugatnémet)
16. Bohumil Brhel (csehszlovák)
tartalékok:
17. Peter Vandirek (csehszlovák)
18. Igor Marko (szovjet)+++
1990. augusztus 8., szerda 11:36
|
Vissza »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)
Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
|
|
|
|
|