Rendszerváltás és az MTI

	Magyar-jugoszláv autóipari szerződés
1990. február 11., vasárnap - Hosszas tárgyalássorozat után sikerült újabb magyar-jugoszláv autóipari együttműködésben megállapodni: a MOGÜRT jugoszláv partnerével, oldalanként 3.8 millió dollár értékű szerződést kötött. Ennek értelmében a magyarországi iparvállalatok - köztük az MMG Automatika Művek, a Bakony Művek, a Diósgyőri Gépgyár, a Magyar Acélárugyár és a Tungsram Rt. - a jugoszláv Zastava személygépkocsikhoz különböző alkatrészeket, lámpákat szállítanak a megjelölt értékben, cserébe 1020 darab Yugo Scala 101 típusú gépkocsi érkezik hazánkba. A partnerek további tárgyalásokban is megállapodtak, így előreláthatóan a következő hónapokban lehetőség nyílik újabb magyar termékek szállítására, például a Remixben előállított gyújtások és a Graboplastnál készülő műanyag jellegű cikkek exportjára a jugoszláv gépkocsikhoz, további mintegy 1.5-2 millió dollár értékben. Amennyiben ezek a megbeszélések sikerre vezetnek, és a megállapodást kibővítik, a magyar exporttételekért az eddig kizárólag amerikai piacra gyártott, igen tetszetős, formatervezett, Yugo Florida gépkocsikat kapjuk. A Floridák tesztelése már megkezdődött, bár az árban még nem született végleges megállapodás. A Yugo Scalákat egyébként 3380 dollárért szállítják hazánkba, olcsóbban mint a korábbi években, mert a két fél törölte az árakba eddig bekalkulált vámot. Éppen ez a korábbi túl magas ár vezetett ahhoz, hogy 1989-ben szünetelt a magyar-jugoszláv járműipari együttműködés, így a magyar gyárak sem küldtek autóalkatrészeket Jugoszláviába, s onnan sem érkezett egyetlen gépkocsi sem. A MOGÜRT képviselője azt is közölte, hogy hasonló jellegű kooperációs megállapodást készítenek elő az indiai Maruti-Suzuki céggel is, hogy folytatódhasson a magyar piacon már ismert kis gépkocsik beszerzése. (MTI) 1990. február 10., szombat 15:28
Vissza » A hírhez kapcsolódik »