 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
A Fidesz soproni csoportjának állásfoglalása
"A Fiatal Demokraták Szövetsége
soproni csoportja aggodalmát fejezi ki az osztrák-magyar határ
közelében, Siegendorfban (Cinfalva) tervezett hulladékmegesmmisítő
üzem építésével kapcsolatban:
- aggódunk, mert a 30 (
) méteresre tervezett kéményből az
égéstermékek az uralkodó széljárás függvényében elsősorban Sopron
felé áramlanának."
SZER, Magyar híradó:
Van kiút - SZDSZ sajtótájékoztató
"Kis
János hozzátette: ha csodatételre nem vállalkozhatnak is, arra
azonban tényleges lehetőség van, hogy még az idén megállítsák az
infláció gyorsulását, 1992-ben pedig 20 százalék alá, majd
1993-94-ben 5-6 százalékosra szorítsák vissza a pénzromlás
mutatóját.
Az SZDSZ szerint rövid távon az infláció megfékezését kell a
gazdaságpolitika középpontjába állítani, különben a lakosság igen
nagy tömegei fognak tönkre menni, és a gazdaság is szétzüllik.
Antiinflációs politika azonban nem képzelhető el sem az árak
befagyasztásával, sem minden korlátozás megszüntetésével. A béreket
sem lehet szerintük teljesen szabadjára engedni. Mindez csak arra
lenne jó, hogy vágtázó inflácáió alakuljon ki."
|
|
|
|
|
|
 |
Kényszerszabadság a Csepel Autógyárban
|
1990. február 15., csütörtök - Kényszerszabadságra küldtek a
Csepel Autógyárban - előreláthatólag március elsejéig - több mint
hatszáz dolgozót, mert leállították a járműgyártó részleget. Csak az
alkatrészgyártó üzemek és gyárrészlegek működnek, azok is
részlegesen.
A Csepel Autógyár vezetőinek azért kellett ezt a fájdalmas
döntést meghozniuk, mert legnagyobb forgalmazójuk, amely termelésük
85 százalékát veszi át, az Ikarus Karosszéria és Járműgyár több mint
egy milliárd forinttal tartozik az Autógyárnak. Az Ikarusz tartós
fizetésképtelensége és a megegyezés hiánya miatt kényszerült - a
konvertibilis exportot kivéve - leállítani az autóbusz fenékvázak
szállítását a Csepel Autógyár. Az Ikarus fizetésképtelensége a
dominóelv alapján hat a járműipari vertikum vállalataira és azok
beszállítóira. Így került a Csepel Autógyár is abba a helyzetbe,
hogy nem tudja tovább hitelre finanszirozni a termelést. Márpedig a
rubelexport január 18-i stopja miatt kérdéses, hogy az Ikarus mikor
tudja számláját rendezni, ugyanis mind ez idáig nem kapta meg az
egyedi felmentést a szállítások folytatására. Az Ikarusszal
folytatott vállalatszerű együttműködés további feltételeként a
Csepel Autógyár azt kéri, hogy a Magyar Hitelbank vállaljon
garanciát az Ikarus rendeléseinek kifizetésére. (MTI)
1990. február 15., csütörtök 11:36
|
Vissza »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)
Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
|
|
|
|
|