 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
A Keresztény Nemzeti Unió közleménye
" A jelenleg kialakult súlyos helyzetben komoly felelősség hárul a
Magyar Televízóra, amely sajnos, ma sem áll a helyzet magaslatán. A
magyar nép jogos követeléseit semmibe veszi. Vezetősége rendkívül
nehéz helyzetbe hozta a legutóbbi tüntetők szervező és rendező
gárdáját, köztük a Keresztény Nemzeti Uniót is. A jogosan
felháborodott tömeget csak komoly erőfeszítések árán tudtuk
lecsillapítani. "
SZER, Kommentár nélkül:
MDF program
"Dr. Bod Péter Ákos vagyok, a Magyar Demokrata Fórum gazdasági
tanácsadója, közgazdász.
A magyar nép hajlandó sokat és keményen dolgozni. A Magyar
Demokrata Fórum gazdasági programja azt célozza, hogy népünk otthon,
birtokon belül érezhesse magát, hogy érdemes legyen dolgozni,
alkotni, tanulni. Olyan versenyképes piaci gazdaságot akarunk, amely
az európai fejlett, demokratikus országoknak egyenrangú partnere
lesz. E célokat csak őszinte, kiszámítható, a magyar adottságokkal
számoló programmal érhetjük el.
"
|
|
|
|
|
|
 |
Levegőt
(2.)
|
Hollandiában és az NSZK-ban adókedvezményt kapnak azok, akik a
katalizátort felszerelik: az Audi minden típusa katalizátorral jön
ki a gyárból. Szabvány
Svédországban kötelező minden 1989 óta
gyártott autóra.
Krakkó városának kincsei szerepelnek azon az ENSZ-listán, amely
az emberiség féltett örökségét tartalmazza. A város elrendelte az
acélműnek, hogy egyharmaddal csökkentse a termelést (szennyezést),
de ez folyamat évekig elhúzódhat. Varsóban januárban duplájára
emelték a benzin árát- a szennyezettség 20 százalékkal csökkent.
Persze, Nyugat-Európában is drasztikus intézkedésekre volt
szükség. Miután Paolo Pillitteri milánói polgármester kísérletképpen
minden vasárnap betiltotta az autózást, a levegő szennyezettsége
több mint 30 százalékkal csökkent - az emberek pedig gördeszkákkal,
kerékpárral - és lovakkal - járták az utcákat.
Athént gyűrűként veszik körbe a hegyek, így a város felett
megszorul a gyárak füstjéből, kipufogógázból álló ,,levegő,,. Voltak
olyan idők, amikor a városközpontból ki kellett tiltani az autókat,
be kellett zárni az iskolákat és felére kellett csökkenteni az ipari
fűtőanyagok felhasználását. Athén 1996-ban olimpiát akar rendezni.
Az Európa-bajnokságon egy szovjet maratonfutó kifakadt: "Szúr, fáj a
tüdőm. Egyszerűen bűn versenyt rendezni ilyen mocskos levegőben".
Írország most éppen fél évig a Európai Közösség soros elnöke:
Dublin úgy véli, itt az ideje hogy ebben az időszakban álljon neki a
Smaragd Sziget kitakarításának. Padraig Flynn környezetvédelmi
miniszter betiltotta a szenet a fővárosban, ahol a széntüzelés és a
füstköd miatt népbetegség a légzőúti panasz.
A viktoriánus London hírhedt füsködét drákói levegő-törvények
oszlatták szét. Ma már az autó a fő légszennyező. Koppenhága a
biciklisek városa - büszke is a levegőjére -, s most azt tervezi,
hogy a városközpontbba hajtó autósoktól különdíjat szed. Ennél is
fontosabb, hogy az Európai Közösség tizenkét tagállamának közös
rendelkezései szerint 1993 áprilisáig fel kell számolnia a levegőt
legjobban mérgező tényezőket, utána pedig szabvány írja elő a levegő
tisztaságát.
Az pedig Európa levegőjére nézve döntő lehet, hogy az
átalakulások, forradalmak után együtt lehet működni Kelet-Európával.
Nem is olyan régen erről csak álmodni lehetett. Az új keletnémet
vezetés azonban eddig eltikolt, elrettentő, szörnyű környezeti
bűnökről rántotta le a leplet. És a minap már azt mondta egy
nehézipari miniszterhelyettes: tisztaszoba akarunk lenni az Európai
Házban. +++
1990. február 7., szerda 12:49
|
Vissza »
Folytatásokkal »
|
|
|
|
|
|