 |
|
|
|
|
|
|
|
OS:
Nyilatkozat
"A Független Szociáldemokrata Párt
kénytelen bevallani, hogy elbizonytalanodott, miután a Magyar
Szocialista Párt szerint pártunk ,,szociáldemokrata - és baloldali
nézeteket is vall,, , viszont a Magyarországi Szociáldemokrata Párt
szerint csak ,,úgynevezett szociáldemokrata,, szervezet vagyunk."
SZER, A munka világa:
Te éhes proletár
"A kérgestenyerűek türelme igencsak acélossá edződött az utóbbi
négy évtized alatt, hiszen a nevükben annyi mindent cselekedett az
egyeduralmú hatalom, hogy azt a szélárnyékba húzódva figyelik, mi is
történik a kiutat kereső hetekben, hónapokban. Annyi bizonyos, hogy
a változások szenvedő alanyai megint ők. A kiskeresetűek, a máról
holnapra tengődők, a szűk, nyirkos, komfortnélküli lakásban élők, az
esztendők óta ingázó kétlakiak, a túlórázásokba rokkantak,
szakképzetlenek és a helytelen iparszervezések áldozatai kerülnek
nagyon nehéz helyzetbe."
|
|
|
|
|
|
 |
Suzuki Osamu óvatosságra int
|
Trom András, az MTI tudósítója jelenti:
Tokió, 1990. február 2. péntek /MTI-tud./ - Amennyiben a
magyarok elsietik majd az autók exportját és túlságosan erőltetik a
helyi alkatrész-beszállítást, úgy kudarcot vallanak -
figyelmeztetett Suzuki Osamu, a japán kiskocsi-gyártó cég
elnök-tulajdonosa, az egyik közelmúltban adott japán interjújában.
Az egyelőre távolinak tűnő veszélyre már ma úgy tekint a legnagyobb
japán-kelet-európai járműipari együttműködés atyja, mintha küszöbön
állna a kocsik értékesítése. A távol-keleti óvatos előkészítéshez és
tervezéshez azonban ez szervesen hozzátartozik, és egyben a siker
titkának az egyik legfontosabb nyitja.
Suzuki úr a Nihon Keizai Simbunnak nyilatkozva kifejtette, hogy
a magyarországi Suzuki-program sikerét lépésről lépésre kell
megalapozni. Amennyiben az alkatrészek nagy részét kezdetben
Japánból szerzik majd be, úgy a kocsik minősége magas színvonalú
lesz, és az előállítási költséget viszonylag alacsony szinten tudják
tartani. Azonban, ha Magyarország a devizahelyzet miatt sok helyi
alkatrészt akar felhasználni, az a minőség rovására megy és nem
tudják majd exportálni az autókat, így a fizetőeszköz-hiány csak
nőni fog. Tehát Magyarországon kezdetben a könnyebben előállítható
vázszerkezeti elemek gyártását kellene meghonosítani, és csak
fokozatosan növelni a helyi beszállításokat - mondotta.
Suzuki úr azonban bizakodó. Nem szabad egy kalap alá venni a
kelet-európai országokat, amelyek közül szerinte Magyarország megy
majd át legkorábban a piacgazdaságba. A Suzuki-együttműködés
részleteinek a kidolgozása során a két társadalmi rendszer
különbségei, az átmeneti magyarországi állapotokból származó
tévelygések a felszínre kerülnek majd, azonban ezek a problémák a
további tárgyalások és a kölcsönös megértés alapján megoldhatók
lesznek - vélekedett. Mindez nem jelenti azt, hogy nem nagy a
kockázat. (folyt.)
1990. február 2., péntek 09:23
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|