 |
|
|
|
|
|
|
|
MDF indítvány Leninváros politikai infrastruktúrájának reformjához
"1. Az MSZMP leninvárosi pártbizottságának épületét bocsássák a
tanács rendelkezésére, hogy eredeti funkciójában enyhíthesse a város
lakásgondjait
2. A Tanácsháza váljék Városházává, párhuzamosan a tanácsi
adminisztráció létszám-, eszköz- és helyigényének csökkentésével
3. A Városháza adjon helyet a helyi politikai szervezeteknek is,
rendelkezésükre bocsátva a működésükhöz szükséges, már egyébként is
meglévő infrastruktúrát "
Deutschlandunk:
Hagyományos fegyverek leszerelési egyezménye
"A 23 részt vevő állam - vagyis a NATO és a Varsói Szerződés
tagországai - nemcsak a cél, a módszer és a leszerelési terület -
tehát az Atlanti-óceán és az Urál-hegység közötti térség -
tekintetében, hanem két elvben is egyetértenek: akinek több fegyvere
van, annak többet kell megsemmisítenie, és ahol több fegyver van,
ott kell kezdeni a leszerelést. Vagyis Németországban, éspedig az
Elba folyó mindkét oldalán, ahol - mint közismert - nagy mennyiségű
hagyományos és atomfegyvert halmoztak fel."
|
|
|
|
|
|
 |
Megszűnik a Dobi István úti autópiac - új nyílik a Nagykőrösi
úton
|
1990. augusztus 24., péntek - A Fővárosi Tanács Csarnok- és
Piacigazgatóságától kapott információ szerint szeptember 1-jétől
megszüntetik a Dobi István úti használtautó-piacot, és
előreláthatóan szeptember 15-én a XIX. kerületi Nagykőrösi úton - az
Ecseri úti használtcikk-piac tőszomszédságában, a leendő nagybani
zöldség-gyümölcs piac közelében - megnyitják az új, nemcsak használt
autók adására-vételére szolgáló piacot.
A változással kapcsolatban az MTI munkatársa arról kérdezte
Perger Bélát, a Fővárosi Autópiac Kft. egyik ügyvezetőjét: mi
indokolta, hogy más helyet keressenek az autópiacnak? Az ügyvezető
elmondotta: az 1972 óta működő Dobi István úti használtautó-piacon,
ma már mind a gépkocsik elhelyezésének, mind pedig az adás-vételének
kedvezőtlenek a körülményei. Évi 100-120 ezer gépkocsi
forgalmazásának lebonyolítására kellene alkalmasnak lennie, de ilyen
arányú bővítésre nincs lehetőség. Ezen kívül zavarja a Hungexpo
tevékenységét.
Az Autóker Vállalatból alakult három kft., a Fővárosi Tanács
Csarnok- és Piacigazgatósága, valamint az NSZK-beli Klapka cég
részvételével, 130 millió forintos törzstőkével ez év júniusában
alakult kft. az előbbiek miatt vállalkozott az új autópiac
kialakítására. A választás a Nagykőrösi út végénél, az M5-ös
autópálya torkolatához és a leendő M0-ás körgyűrűhöz közeli
területre esett. E több mint 60 ezer négyzetméteres területen az
első lépésben mintegy 1500, az év végéig csaknem 2000 gépkocsiállást
alakítanak ki. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy a régi piachoz
képest 400-500-zal több járművet tudnak elhelyezni egyidejűleg. Ezen
kívül itt már a különféle szolgáltatóegységek számára is lesz hely:
büféket nyitnak, gépkocsialkatrészeket árusítanak, később pedig -
várhatóan az év végéig - gumijavító-, autóvillamossági műhelyt és
autómosót is felszerelnek.
A piac újdonsága lesz, hogy megnyitása után nem csupán a
hétvégeken, hanem - hétfő kivételével - a hét minden napján nyitva
lesz. A szolgáltatások körének kiterjesztése és szintjének emelése
miatt az eladni szándékozóktól napi 150 forint helypénzt kérnek. A
régi piacon 100 forint a tarifa. Az új piac egyébként a
tömegközlekedési eszközökkel is megközelíthető, így például a
Boráros térről induló 54-es autóbusszal, valamint a közelben
elhaladó 154-es és 194-es járattal is. (MTI)
1990. augusztus 23., csütörtök 21:34
|
Vissza »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|