 |
|
|
|
|
|
|
|
MDF indítvány Leninváros politikai infrastruktúrájának reformjához
"1. Az MSZMP leninvárosi pártbizottságának épületét bocsássák a
tanács rendelkezésére, hogy eredeti funkciójában enyhíthesse a város
lakásgondjait
2. A Tanácsháza váljék Városházává, párhuzamosan a tanácsi
adminisztráció létszám-, eszköz- és helyigényének csökkentésével
3. A Városháza adjon helyet a helyi politikai szervezeteknek is,
rendelkezésükre bocsátva a működésükhöz szükséges, már egyébként is
meglévő infrastruktúrát "
Deutschlandunk:
Hagyományos fegyverek leszerelési egyezménye
"A 23 részt vevő állam - vagyis a NATO és a Varsói Szerződés
tagországai - nemcsak a cél, a módszer és a leszerelési terület -
tehát az Atlanti-óceán és az Urál-hegység közötti térség -
tekintetében, hanem két elvben is egyetértenek: akinek több fegyvere
van, annak többet kell megsemmisítenie, és ahol több fegyver van,
ott kell kezdeni a leszerelést. Vagyis Németországban, éspedig az
Elba folyó mindkét oldalán, ahol - mint közismert - nagy mennyiségű
hagyományos és atomfegyvert halmoztak fel."
|
|
|
|
|
|
 |
Suzuki úr rövidesen dönt (1. rész)
|
Tróm András, az MTI tudósítója jelenti:
Tokió, 1989. november 12. vasárnap (MTI-tud) - Még az év vége előtt dönt a Suzuki cég arról, hogy belevág-e egy autógyár építésébe Magyarországon. Ezt szombaton, Magyarországról visszatérve jelentette be tokiói sajtótájékoztatóján japán vezető kiskocsigyártó cégének az elnöke, Suzuki Osamu. Tárgyalásairól elmondta, hogy a végleges választ a magyar fél sürgeti.
,,Nehéz döntés előtt állunk,, - idézi a The Japan Times a Suzuki
elnökét, aki kifejtette: ,,Nem csak rajtunk és a magyar kormányon
múlik a döntés, mivel sokan érintettek annak meghozatalában,,. Azt
is egyértelművé tette, hogy a kérdést kizárólag üzleti szempontból
mérlegeli és kategórikusan kijelentette, hogy a beruházással a
Suzukinak a célja nem az, hogy Magyarország gazdasági és társadalmi
reformjait támogassa, hanem hogy üzletet kössön. Ezzel
összefüggésben rávilágított, hogy a döntést már korábban meg kellett
volna hozniuk, még a reformok bevezetése előtt, mert a jelenlegi
helyzetben az ügy politikai kérdéssé vált.
A The Japan Times riportere emlékeztetett rá, hogy a Suzukinak
már volt sikertelen próbálkozása Jugoszláviában, ami nagyon óvatossá
tette a magánvállalatot az eltérő társadalmi rendszerű országban
való együttműködés tekintetében. Az egyetlen kérdés, amire
egyértelműen pozitív választ adott a Suzuki elnöke, arra
vonatkozott, hogy nem okozna-e gondot a munkások képzése
Magyarországon. A cég elnöke elmondta, hogy nem aggódnak, mivel erre
vonatkozóan kellő tapasztalatra tettek szert, hiszen Indiában és
Pakisztánban teljesen képzetlen munkásokat tudtak felkészíteni arra
az időre, amire az autógyárat felépítették. (folyt.)
1989. november 12., vasárnap 10:29
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|