 |
|
|
|
|
|
|
|
MDF indítvány Leninváros politikai infrastruktúrájának reformjához
"1. Az MSZMP leninvárosi pártbizottságának épületét bocsássák a
tanács rendelkezésére, hogy eredeti funkciójában enyhíthesse a város
lakásgondjait
2. A Tanácsháza váljék Városházává, párhuzamosan a tanácsi
adminisztráció létszám-, eszköz- és helyigényének csökkentésével
3. A Városháza adjon helyet a helyi politikai szervezeteknek is,
rendelkezésükre bocsátva a működésükhöz szükséges, már egyébként is
meglévő infrastruktúrát "
Deutschlandunk:
Hagyományos fegyverek leszerelési egyezménye
"A 23 részt vevő állam - vagyis a NATO és a Varsói Szerződés
tagországai - nemcsak a cél, a módszer és a leszerelési terület -
tehát az Atlanti-óceán és az Urál-hegység közötti térség -
tekintetében, hanem két elvben is egyetértenek: akinek több fegyvere
van, annak többet kell megsemmisítenie, és ahol több fegyver van,
ott kell kezdeni a leszerelést. Vagyis Németországban, éspedig az
Elba folyó mindkét oldalán, ahol - mint közismert - nagy mennyiségű
hagyományos és atomfegyvert halmoztak fel."
|
|
|
|
|
|
 |
Országgyűlés (39. rész)
|
Ezt követően - tíz percnyi szünet után - a napirendnek megfelelően
az interpellációk következtek. (Tekintettel az idő előrehaladott
voltára több képviselő interpellációját és kérédést a következő
ülésszakra halasztotta.)
Bozsó Lajosné (Budapest, 10. vk.) Újpest-Káposztásmegyer
-------------
tömegközlekedése tárgyában a közlekedési, hírközlési és építésügyi
miniszterhez interpellált. Megkérdezte: az észak-déli metró eredeti
terv szerinti megépítésének ma milyen realitása van, számíthatnak-e
arra az érintett lakosok, hogy a metró építése nem fejeződik be
véglegesen az Árpád út - Bajcsy-Zsilinszky út kereszteződésében.
Tudakozódott arról is, hogy a végleges megoldás megszületéséig
hogyan kívánják Káposztásmegyer tömegközlekedési feszültségeit
enyhíteni.
Derzsi András közlekedési, hírközlési és építésügyi miniszter
válaszában hangsúlyozta: február 1-jétől meghosszabbítják és négy-öt
járművel megerősítik a térség tömegközlekedésében fontos szerepet
játszó autóbusz-vonalat, addig is, amíg a metró-közlekedés 1990-ben
megindul. A módosított tömegközlekedési hálózatot a bevezetés után
az érintett lakosság képviselőinek a bevonásával értékelik, s ennek
megfelelően döntenek a végleges megoldásról. Jelentős javulás
következik be Újpest és Káposztásmegyer közlekedésében az észak-déli
metró következő szakaszának átadásakor. Az idei beruházási
lehetőségek - amennyiben jelentős forráscsökkentés nem történik -
módot adnak az 1990-es átadásra. A budapesti metró ezt követő
továbbépítéséről a tárca ez év első felében kíván előterjesztést
benyújtani a Minisztertanácshoz. Ennek az alapkérdése az lesz, hogy
az észak-déli metró továbbépítése folytatódjék-e Káposztásmegyer
irányában Újpest városközpontjától a Szilaspatakig, vagy pedig egy
új, nevezetesen a Dél-Buda - Rákospalota metróvonal építését kell
elkezdeni. Ennek eldöntésekor az egyik fontos szempont lesz az
is, hogy megrendezik-e a Bécs-Budapest világkiállítást a magyar
fővárosban 1995-ben.
A miniszteri választ az interpelláló képviselő és az
Országgyűlés egyhangúlag tudomásul vette. (folyt.köv.)
1989. január 11., szerda 20:05
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az oldalon olvasható MTI hírek a Magyar Távirati Iroda korabeli, napi 250-300 hírből álló teljes napi kiadásaiból származnak. A fotóválogatás alapja az MTI napi 1000 darabból álló negatív állománya. A szerzői jogról szóló 1999. évi LXXVI. törvény 1 § (2) p) pontja és 84/A §-a alapján törvényi védelem alá tartoznak. Tilos azokat akár eredeti, akár átírt formában bármilyen médiumban közölni, sugározni vagy továbbadni, részben vagy egészben számítógépen tárolni - a személyes és nem kereskedelmi felhasználás eseteinek kivételével. (Az adatbázis-azonosítót az MTI belső szerkesztőségi rendszere tartalmazza.)
Az MTI előzetes engedélye nélkül tilos az MTI honlapjaira mutató, valamint az oldalak belső tartalmához vezető link elhelyezése.
|
|
|
|
|