|
|
 |
|
 |
A Honda még mindig O kilométeres...
|
1989. április 25. kedd (MTI) - A Hungaroringen megrendezésre
kerülő, péntektől vasárnapig tartó gyorsasági motoros találkozón a
hazai közönség talán a legnagyobb érdeklődéssel Harmati Árpád
szereplését várja. A Scha:tz Motorsport Club 25 éves versenyzője a
az elmúlt évhez hasonlóan a világbajnoki pontokért küzdő
superbike-osok mezőnyében szeretné bizonyítani tudását - egy
vadonatúj Honda RC 30 nyergében.
A fiatal sportoló elképzeléseit nem tudta maradéktalanul
megvalósítani: önhibáján kívül nem jutott hozzá a kiszemelt
Yamahához, így az utolsó pillanatban át kellett váltania egy más
márkára. Támogatói, az IBUSZ és az IPV jóvoltából végül is Hondát
kapott, méghozzá olyan típust, amilyennel tavaly az amerikai Fred
Merkel világbajnok lett a superbike-osok között.
- Széria Honda RC 30-ast vásárolhattam Heilbronnban, ám az
átalakításához szükséges összes alkatrész többe került volna, mint
maga a gép - kezdte nyilatkozatát Harmati Árpád. - Noha mindenre nem
futotta a keretből, körülbelül az ötödét tudtam beszerezni, a
szétszerelés-beépítés-összerakás így is szombat déltől tart. Nagy
örömömre: aki csak tud, segít.
Eddig mennyit futott ez a gép?
- A Honda még mindig 0 kilométeres. A múlt pénteken ládába
csomagolva kaptuk meg, aztán rögtön utánfutóra raktuk, hoztuk haza,
majd vittük Újpalotára egy kicsit feljavítani. Ha nem jön közbe
semmi, szerdán végre már kipróbálhatom.
Akkor irány a Hungaroring?
- Az lenne a legjobb, ha ott tudnám belőni a motort, de erre már
nincs mód. Szerdától a pénteki edzésekig ugyanis pályazárlatot
rendeltek el, s én sem lehetek kivételezett. Kénytelen leszek más
helyszínt keresni az ismerkedésre. Az mindenesetre bizonyos, hogy
hat szerelőmmel a végleges beállításokat a ringen kivül sehol másutt
nem tudjuk elvégezni.
Mire lesz képes az átalakított Honda RC 30-as?
- Az erőkit beépítésével jelentősen javul a 750 kcm-es motor
teljesítménye, így eléri a 135 lóerőt. Azt mondják, akár a 300
km/órás végsebességre is képes. Nagyon bízom benne, hogy az
edzéseredmények alapján ezzel a géppel is sikerül bejutnom a legjobb
negyven közé, s indulhatok a vasárnapi két világbajnoki futamon.
Célom, hogy előrelépjek a Hungaroringen elért tavalyi harmincadik
helyhez képest. Optimista vagyok, azt sem tartom kizártnak, hogy a
pontszerzők, vagyis az első tizenöt közé verekszem magam - zárta
szavait Harmati Árpád, aki egy éve még Yamahával versenyzett.+++
1989. április 25., kedd 11:14
|
Vissza »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
III/III jelentés FKgP Győr egy oldal
MTV2 nézői telefonok:
"- 111-159 Koltay Balázs: Kifogásolja, hogy a halálbüntetés eltörlésével kapcsolatos vitában csak értelmiségieket kérdeznek és nem kiváncsiak a fizikai munkások véleményére. Szerinte az értelmiségieknél ez nem világnézeti kérdés, egyszerűen csak kényelmi (?) szempont.
- 285-453 Orosz János: Nem ért egyet a jogászokkal és az ott lévő szakemberekkel, hogy teljes mértékben töröljék el a halálbüntetést. Politikai elitéltnél rendben lévő, de az életellenes bűncselekményekért igenis járjon halálbüntetés. Azonkivül azzal sem ért egyet, hogy ebben az ügyben nem tartják szükségesnek a népszavazást. - 89é-o73: Aggodalmát fejezi ki az óbudai Hajógyár eladása miatt, mert rossz tapasztalatai vannak arról, amikor a Rába úgymond bekebelezte a Vörös Csillag traktorgyárat, ami azzal is járt, hogy többszáz embert elbocsátottak. Fél, hogy most is az lenne a helyzet. Balázs Emma"
|
|
|
|
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA
Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
|
|
|
|