|
|
 |
|
 |
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének nyílt levele a Minisztertanács elnökének (1. rész) (OS)
|
Budapest, 1989. április 14., péntek - A Magyar Közúti Fuvarozók
Egyesülete, mint az ország közúti, személy- és árufuvarozásában
döntő szerepet betöltő vállalatok szakmai, érdekvédelmi szervezete
alapvető feladatának tesz eleget, amikor a kormányzat figyelmét a
leghatározottabb módon felhívja az autópálya-használati díj
tervezett bevezetésének következményeire.
Szükségesnek tartjuk annak megállapítását, hogy az országos
közúthálózat és autópályahálózat fejlesztésére elkülönített korábbi
bevételek nem a meghirdetett célokat szolgálták; a kormányzat most
tervezett intézkedése kényszerhelyzetben született, ez azonban csak
rövid távon jelenthet megoldást. Hosszú távon változatlanul nem
biztosított a közúthálózat és autópályahálózat fejlesztése.
1. Mi, a közutakat hivatásszerűen használó vállalatok és egyéb
szervezetek képviselői szükségesnek tartjuk a költségvetéstől
független útfejlesztési alap létrehozását. Az útfejlesztési alapba
bevonható forrásokat 1989-re, illetve hosszabb távra külön kell
megállapítani. E források megteremtéséről az államnak kell
gondoskodnia. Felajánljuk szakmai ismereteinket az ezzel kapcsolatos
kormányintézkedések előkészítéséhez. Ezzel egyszersmind kérjük a
kormányt, hogy az intézkedések véglegesítését halassza el.
2. Csak olyan rövid- és hosszú távú intézkedéseket támogatunk,
amelyek nem okozzák a magarorszgi közúti forgalom kialakult
szerkezetének erőszakos megváltoztatását. Elengedhetetlenül fontos
ugyanakkor, hogy a közutak fejlesztésére fordítható források
megteremtésénél a várható negatív hatásokat széles körűen vegyék
figyelembe. Egyebek között azt, hogy:
- a közúti személy- és árufuvarozási piac versenyfeltételei
romlanak, az útadó áthárítása inflációs hatást vált ki,
- a közúti fuvarozásban használt járműpark leromlott műszaki
állapota fokozott balesetveszélyt, környezetszennyeződést okoz,
- az autópálya-használati díj bevezetésének visszahatásaként
várható intézkedés (autópálya-használati díj, fuvarozási
engedélykorlátozás, stb.) halmozott költségtöbbletet,
devizakiadásokat, korlátozásokat okoz a magyar fuvarozók részére
külföldön,
- a közlekedési kormányzat deklarálta, hogy az ország
közlekedéspolitikáját összhangba hozza az Európai Gazdasági Közösség
liberalizációs lépéseivel, és hazánk európai tranzitszerepének
növelésére törekszik. A tervezett intézkedések ennek ellentmondanak.
(folyt.köv.)
1989. április 14., péntek 19:02
|
Vissza »
Folytatásokkal »
|
|
|
|
|
|