 |
|
|
|
|
|
|
|
SZER, Magyar híradó, Kasza László:
Április 4.
"A nap - legyen az április 4-e vagy 13-a - egy olyan rendszer
kezdetét jelentette, amely három év alatt felszámolta a lassan
szárba szökkenő magyar demokráciát, egy olyan párt uralomra
juttatásának kezdetét, amelyhez több vér, szenvedés tapad, mint
újkori történelmünk során bármelyik elődjéhez. És ez a párt nem
átallotta éveken át meggyalázni történelmünket azzal, hogy közös
nevezőre hozta, összekötötte április 4-ikét és párját március 21-ét
igazi nemzeti ünnepünkkel, március 15-ével."
|
|
|
|
|
|
 |
Shell-Interag kártérités a pórul járt Trabant- és Wartburg tulajdonosoknak
|
1989. január 19., csütörtök - Jóhírét mentve, csaknem teljes
kártérítést ígér a Shell-Interág Rt. azoknak a Trabant- és Wartburg
tulajdonosoknak, akiknek a járműve a kaposvári töltőállomás műszaki
hibája miatt üzemképtelenné vált. Az eset még decemberben történt,
amikor is az egyik benzin-olaj keverék töltésére szolgáló kútoszlop
két napon át kenőanyag nélkül szolgáltatta az üzemanyagot. Ennek
következtében - a folyamatban lévő vizsgálatok szerint - mintegy
hatvan kétütemű motor rongálódott meg.
A benzinkút műszaki hibáját illetően Bölcs Zoltán, a kaposvári
töltőállomás vezetője elmondta, hogy a kútoszlop automatikus
védőrendszere mondta fel a szolgálatot. Az NSZK-ban gyártott
berendezés normális esetben önmaga leállítja a kiszolgálást, ha akár
a benzin, akár az olaj hiányát érzékeli. Az ország Shell-kútjainál
több mint nyolcvan ilyen töltőberendezést használnak, s hasonló eset
még sehol sem fordult elő. Ezért, bár eddig szükségtelennek
látszott, most olyan módosításon gondolkodnak, hogy külön
érzékelőkkel a kútkezelők is figyelhessék a két komponens meglétét.
Eddig nyolcvan gépkocsitulajdonos jelezte, hogy a fenti ok miatt
járműve használhatatlanná vált. A felkért pártatlan szakértők
vizsgálata az esetek mintegy nyolcvan százalékában igazolta a
kártérítési igény jogosságát. A Shell-Interág Rt. minden jogos
igényt peres eljárás nélkül igyekszik rendezni; nem csak a javítás
költségeit, hanem pédául a vontatás, az alkatrészbeszerzés költségét
is kifizetik. Ezenfelül, ha valaki munkaeszközként használta
gépkocsiját, kiegyenlítik a jármű nélkülözéséből származó
jövedelemkiesést vagy többletköltséget. (MTI)
1989. január 19., csütörtök 13:49
|
Vissza »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SZER hallgatói telefonok:
"FÉRFIHANG/ Jónapot kivánok, Miklós Attila vagyok Budapestről. Nagyon sokat hallgatom az önök rádióját és örülök neki mindig ha uj hirekkel és megnyugtató dolgokkal szolgálnak részünkre. Azt szeretném kérdezni, hogy azelőtft nagyon szerettem a Vajda Albert műsorát, mi történt vele, mert már nagyon régen nem hallottam róla. Mégegyszer szivjé lyes üdvözlettel és minél többet hallgatom a rádiójukat a lehetőségekhez képest. Viszonthallásara.
- FÉRFIHANG/ Jónapot kivánok, szeretném megkérdez ni, hogy a FIDESZ-nek jelenleg hány tagja van és azt, hogy a Szabad Európa Rádió magyarnyelvű adásainak hol vannak az adó-antennái. Köszönöm."
Dr Boross Imre (FKgP) visszaemlékezéseiből:
1989. április 3. Ezen napon Vörös Vince engem azzal hatalmazott meg engem, hogy lássam el az Operatív Bizottság ügyvezetésével járó teendőket. Ezzel egy időben levelet intézett a politikai pártok és szervezetek vezetőségéhez, amelyben tájékoztatta őket a március 23-án megtartott nagyválasztmány személyi döntéseiről és kérte, hogy megkereséseikkel hozzám, vagy Pálos Györgyhöz forduljanak. (D/ 8)
D8, Vörös Vince levele az FKgP tagjaihoz és szervezeteihez
|
|
|
|
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA
Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
|
|
|
|