|
|
 |
|
 |
Szállítmányozó és idegenforgalmi részvénytársaságot akar az új vezérigazgató - beiktatták a MÁV új vezetőjét (1. rész)
|
1989. február 15., szerda - Szerdán a MÁV vezérigazgatósága székházában ünnepélyesen beiktatták hivatalába a MÁV új elnök-vezérigazgatóját, Urbán Lajost. A megbízólevelet Derzsi András közlekedési, hírközlési és építésügyi miniszter nyújtotta át. Ezzel egyidőben - érdemei elismerése mellett, más fontos megbizatására való tekintettel - felmentette tisztségéből Onozó Györgyöt, a MÁV eddigi vezérigazgatóját.
x x x
A beiktatási ünnepséget követően Urbán Lajos az MTI
munkatársának kérdéseire felvázolta munkaprogramját, a vasúttal
kapcsolatos elképzeléseit. Mint mondotta, Magyarországon - az
ezredfordulóig feltétlenül - továbbra is meghatározó szerepet tölt
be a vasút az áru- és személyszállításban. A jelenlegi gazdasági
helyzetben nem lehet arra számítani, hogy gondjai megoldására több
pénzt kap a vasút, ám azt mindenképpen el kell érni, hogy a
rendelkezésre álló eszközöket a lehető leghatékonyabban használják
fel. A beruházásokat koncentráltan, s szigorú ésszerűségi,
fontossági sorrendben kell elvégezni.
Az egyik legfontosabb feladat - s ezt pénz nélkül is el lehet
érni -, hogy a vasút megbízhatósága számottevően növekedjék. Ez
feltétele annak, hogy a belföldi és a nemzetközi fuvaroztatók
bizalmát a fuvarversenyben a MÁV nyerje el. Szigorú szankciókat
helyeznek kilátásba azokkal szemben, akiknek hibájából, hanyag,
rossz munkája miatt a vasút a szállítási feladatokat nem mindig
tudja határidőre elvégezni. Feltétlenül szükség van a
kereskedelempolitika koreszerűsítésére, s a kínálati pozíció
létrehozására. A személyszállításban sürgető feladat az intercity
forgalom feltételeinek kialakítása - hangsúlyozta az
elnök-vezérigazgató -, azaz olyan gyorsvonati rendszer megteremtése,
amelynek révén az utasok fele annyi idő alatt érhetnek el a
fővárosból egy-egy vidéki nagyvárosba, mint közúton. Ugyancsak
javítják az utazási feltételeket a munkásvonatokon.
Urbán Lajos szerint érdemes volna elgondolkodni azon - s erről
hamarosan tárgyalásokat kezdeményeznek a partnerekkel -, hogy közös
szállítmányozó részvénytársaságot hozzanak létre a legnagyobb
fuvarozó vállalatok, így elsősorban a MÁV, a Volán, a Hungarocamion.
(folyt.köv.)
1989. február 15., szerda 17:15
|
Vissza »
Folytatásokkal »
A hírhez kapcsolódik »
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MTV2 nézői telefonok
"- Lukács Juli SZolnok 42-224: Kéri Kudlik Júliát, hogy hivja őt vissza. Már nagyon régóta szeretne játszani, de sosem sikerül, ilyenkor mindig sir. Legalább egyszer hivja vissza Kudlik Júlia.
- Manek Sarolta Miskolc: Javaslata lenne a bemondóknak a bemutatásakor a képernyőn. A képernyő közepén állandóan az a ronda lámpa szerepel, kiszoritva onnan a bemondónőket, hol jobbra, hol balra. Javaslata, hogy szolidabb kivitelű, karcsú dekorációt kéne tenni helyette, mert igy a lámpa érvényesül a szép bemondónők helyett. Ha lehet, ezt változtassák meg.
- Tóberki Sándorné 645-216 nyugdíjas: Már három hónapja hiába hivja a játékot, pedig nagyon szeretne játszani. Állandóan csak a vidékiek játszanak, meg a 8 - 9 éves kisgyerekek. Ez is bunda, vagy a nyugdíjasnak már ez sem jár?"
|
|
|
|
890616 – EGY NAP ANATÓMIÁJA
Az 1956-os Intézet új internetes tartalomszolgáltatása Nagy Imre és társai újratemetésének napjáról. Szerkesztette: Rainer M. János és Topits Judit.
|
|
|
|